Contrairement aux assimilés salariés, les dirigeants relevant du régime des Travailleurs Non Salariés doivent obligatoirement évaluer leur avantage en nature véhicule en fonction des dépenses réelles. Qu'en est il des avantages en nature pour les véhicules électriques? La mise à disposition d'un véhicule électrique entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2022, bénéficie d'avantages: le coût de l'électricité est exclu du calcul de l'avantage en nature un abattement de 50% est appliqué après calcul de l'avantage en nature (dans la limite de 1 800 € / an / bénéficiaire). La mise à disposition par l'employeur d'une borne de recharge de véhicule électrique à des fins personnelles ne génère pas d'avantage en nature jusqu'au 31 décembre 2022. Véhicule de fonction dirigeant non salarié au sein. Un nouvel arrêté fixera les règles applicables à compter du 1er janvier 2023 pour les véhicules électriques. Quelle imposition applicable aux avantages en nature? Dans la mesure où le bénéficiaire fait une économie de frais, l'avantage en nature est soumis à cotisations sociales et à impôt sur le revenu.
L'évaluation au réel ou au forfait de l'avantage en nature du véhicule est régi pat l'arrêté du 10 décembre 2002. L'évaluation se calcule selon que la société est propriétaire ou locataire du véhicule mis à disposition de manière permanente du mandataire social. Plusieurs cas de figure: Véhicule acheté (-de 5 ans ou + de 5 ans) ou véhicule loué par l'entreprise Prise en charge du carburant ou pas par l'entreprise. Régime social de l'avantage en nature: C'est la part de l'utilisation privative qui doit être soumise aux cotisations sociales. A savoir: l'entreprise qui demande au dirigeant une participation financière en contrepartie de l'avantage accordé diminuera d'autant de la même valeur de la contrepartie. fig 10014 Source Tableau: évaluation au forfait ou au réel de l'avantage en nature pour un véhicule en location avec ou sans option d'achat fig. 10015 2. Véhicule de fonction dirigeant non salarié par. 2 Conséquences fiscales de l'avantage en nature selon l'usage du véhicule Selon l'usage, professionnel ou personnel, l'utilisation du véhicule n'entraîne pas les mêmes conséquences fiscales pour le dirigeant salarié dans sa déclaration d'impôt.
Ainsi, son utilisation doit être déclarée par l'employeur et soumise aux cotisations sociales de type CSG ou CRDS. À noter toutefois que l'usage de la voiture de fonction par le salarié, pour ses trajets quotidiens domicile-travail, ne constitue pas toujours un avantage en nature. Dans ce cas, le dirigeant doit prouver que cet usage est nécessaire à l'activité professionnelle, sachant que le salarié ne peut pas utiliser d'autres moyens de transport. Qu'en est-il lors de la suspension du contrat de travail Selon la jurisprudence, la voiture de fonction que le salarié utilise à titre personnel ne peut pas lui être retirée pendant les périodes de suspension du contrat de travail. Véhicule de fonction dirigeant non salarié download. Cette décision de la Cour de cassation en mars 2010 vaut dans toutes circonstances de suspension du contrat de travail, que cet arrêt de travail soit rémunéré ou non. Ainsi, lorsque l'employeur souhaite ne pas laisser au salarié malade l'avantage d'une voiture de fonction à titre personnel, il doit penser à insérer une clause dans le contrat de travail pour imposer la restitution du véhicule en cas de suspension du contrat.
L'URSAFF tolère aussi dans ce cas l'utilisation éventuelle à titre privé durant la semaine. (si elle se limite au trajet domicile-travail). Enfin, l'avantage en nature découlant de la mise à disposition d'un véhicule utilitaire pourra également être négligé. Dans ce cas cependant, la TVA sur le carburant utilisé à titre privé n'est pas déductible. Attention! L'URSSAF considère le trajet « domicile-lieu de travail » pendant la semaine comme un avantage en nature dès lors qu'il y a mise à disposition permanente du véhicule (donc y compris durant les week-ends et les congés). Sur le plan juridique Lorsque la personne qui bénéficie de la mise à disposition d'un véhicule est dirigeant ou mandataire social, ou gérant associé dans la société, cette mise à disposition doit faire l'objet d'une convention réglementée. Véhicule de fonction : calculer l’avantage en nature | Valoxy. Les associés, réunis en assemblée générale statuant sur les comptes annuels, approuveront (ou non) la convention. Attention à l'ABS! En cas de difficultés de la société, et même s'il a été approuvé par les associés, l'avantage consenti au dirigeant, mandataire social ou gérant peut être considéré comme « un usage abusif des biens de la société à des fins personnelles », en d'autres termes à un abus de biens sociaux.
Si la société prend en charge le carburant, l'avantage en nature est égal: soit au pourcentage ci-dessus, augmenté du coût du carburant utilisé pour l'usage privé (frais réels sur factures), soit à 40% du coût global annuel TTC du véhicule (location, entretien, assurance et coût total du carburant utilisé pour les usages tant professionnel que privé). On « proratisera » le montant annuel ainsi obtenu en fonction du nombre de mois de mise à disposition du véhicule. Tout mois entamé se compte comme un mois entier. Ce forfait peut toutefois être plafonné au montant qui aurait été obtenu si le véhicule avait été acheté (9% du prix TTC payé par le loueur). Reprenons notre exemple: Le loueur a acquis le véhicule 20. 000 € TTC. Il le met à disposition de l'entreprise pour une valeur de 6. 300 € annuels. La location comprend l'assurance et l'entretien. Le salarié a effectué 30 000 km pendant l'année, dont 10. 000 à titre personnel. La voiture de fonction comme alternative à l’augmentation salariale. Il verra donc sa rémunération augmentée d'un avantage en nature de: – s'il opte pour le « réel »: 6 300 € x 10/30 = 2 100 € (soit 175 € par mois) – s'il choisit la méthode « au forfait »: 6 300 € x 30% = 1 890 €.
Ce montant peut être plafonné à 20. L’aspect juridique d'une voiture de fonction | Institut du Salarié. 000 € x 9% = 1 800 € (soit 150 € par mois) De nouveau, dans le cas de cet exemple, la méthode « au forfait » est plus avantageuse. C as du gérant de SARL majoritaire L'avantage en nature du gérant de SARL majoritaire (« gérant TNS ») doit obligatoirement se calculer « au réel » (article 62 du Code Général des Impôts). Pour plus d'informations sur les avantages en nature, consultez nos articles sur le blog de Valoxy: L'avantage en nature pour les gérants d'entreprises Zoom sur les frais de déplacements professionnels Comment limiter l'utilisation extra-professionnelle d'un véhicule ou d'un téléphone? Le malus automobile