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Présentation générale Marque ZETOR Type Major 3320 2 RM & 3340 4 RM Puissance annoncée 50ch Puissance 37kW Norme de mesure de puissance utilisée DIN Année d'édition 2002 Date de mise à jour du tarif 01-mars-02 Prix catalogue 2RM en EURO 17 300€ Prix catalogue 4RM en EURO 20 700€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur Zetor Nombre de cylindres 3 Cylindrée 2696cm3 Type de refroidissement Liquide Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection En ligne Régime nominal 2200tr/min Couple maxi annoncé 160N.
Environnement Avez-vous déjà fait un bilan carbone?
réglable, siege passager 80 dBA Protection du tractoriste Chauffée Description des éléments de confort de la cabine Compresseur d' air Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Alternateur 55 A Batterie 160 Ah Projecteurs av. Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 70l Capacité du carter d'huile moteur 0l Intervalle entre vidanges 0h Capacité d'huile relevage, boîte et pont Relevage + pont + boîte = litrel Capacité liquide de refroidissement 0l Retour au sommaire Poids et dimensions Garde au sol (cm) 2 RM 50 cm 4 RM 38 cm Empattement (m) 2, 1 Largeur hors tout (m) 1, 80 m Hauteur maximum (m) Cabine 2, 40 m Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé 3320. 0 50 ch 2 RM plateforme de conduite, cadre, ar. 14, 9 28 Modèle derivé 3340. Fiche technique tracteur Zetor 3340. 0 50 ch 4 RM plateforme de conduite, cadre, ar. 14, 9 28 Retour au sommaire Sur le même sujet Tracteurs/Manutention/Transport Web-agri Nouveaux Elios 200 et Arion 400 Les tracteurs d'élevage Claas de 75 à 140 ch pour 2015 Travail du sol / Semis Travail du sol Alpego Un kit d'attelage frontal pour utiliser les outils à l'avant comme à l'arrière Pôle alimentation Web-agri Guide technique Démêlez le vrai du faux en matière d'alimentation des vaches laitières Transport / Manutention Nouveauté - Manutention Tm 220 Agri: la nouvelle chargeuse articulée de Jcb Pôle génétique Web-agri Races Laitières Top prix à 6.
4 ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0 Transmission du pont avant Centrale Embrayage du pont avant Levier Direction Hydrostatique pompe séparée Rayon de braquage 2 RM 330 cm 4 RM 410 cmm Commande de blocage de differenciel arrière Retour automatique commande mécanique au pied Réducteurs finaux avant et arrière Av. & ar. épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Ar. disque Cde. Tracteur zetor 3340 de. pied Réglage automat. Commande de frein de parking Levier agissant / frein marche Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Tot. indépendante 6 cannelures Commande de prise de force arrière Par levier Régimes de prise force arrière 540 ¦ ¦ ¦ Prise de force proportionnelle à l'avancement 10 régimes Prise de force avant Opt. 1000 tr/mn Embrayage pneum Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Opt. 1, 2 tonne Catégorie d'attelage arrière II Contrôle du relevage arrière CP CE CM & attelage flottant Effort de relevage annoncé 1900 kg Retour au sommaire Hydraulique Débit de la pompe principale 40l/min Nombre de distributeurs hydrauliques 1 Distributeurs hydrauliques 1 simple & double effet Option distributeur double effet Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 2 roues motrices 650 16 Taille des pneus avant en 4 roues motrices 11, 2 24 Taille des pneus arrière 16, 9 28 Retour au sommaire Cabine Description de la cabine Silents blocs, siege suspens.
B: vous trouverez un ou deux attache toms suivant la marque de votre batterie). ÉTAPE N°9 Montez le petit tom médium à gauche (côté batteur) et le gros à droite. Tom basse ÉTAPE N°10 Placez la peau de résonance (généralement identique à la peau de frappe) et le cercle de tension sur la partie inférieure du tom basse (la plus près des trois attache pieds). ÉTAPE N°11 Glissez les trois pieds dans leur attache, en laissant dépasser les tiges d'une dizaine de centimètres. Disposition d une batterie lipo tattu. ÉTAPE N°12 Retournez le tom basse et placez la peau de frappe ainsi que le cercle de tension Caisse claire ÉTAPE N°13 Montez le pied de caisse claire. Pensez à ouvrir assez largement le berceau supérieur. ÉTAPE N°14 Placez la caisse claire dans le berceau, le timbre du côté inférieur. ÉTAPE N°15 Serrez le berceau contre le fut de la caisse claire. Attention de ne pas serrer à l'endroit du timbre. Charleston ÉTAPE N°16 Placez les tiges de la pédale dans les trous prévus. ÉTAPE N°17 Ouvrez le pied de sorte que la potence de la pédale ne touche pas le sol (laissez quelques millimètres).
Attention: une batterie avec une intensité insuffisante pour votre moteur aura du mal, voire ne parviendra pas à démarrer le véhicule. Polarité de la batterie La polarité de la batterie indique la position des cosses "+" et "-" sur une batterie. En règle générale les automobiles européennes utilisent les batteries avec la cosse "+" à droite. La polarité à gauche, dite polarité inversée, est typiques pour les voitures japonaises. Comment déterminer la gauche et la droite de la batterie? Placez-vous face au côté où les cosses sont le plus près du bord. L'étiquette de la batterie est très souvent collée sur la face frontale. La pôle positf est marquée par le symbole "+" et est colorée en rouge. L'achat d'une batterie avec la polarité inversée présente le risque de ne pas pouvoir la brancher à cause d'un câble d'alimentation trop court. Quels sont les différents éléments d'une batterie ?. Vous vous vous tendez également le piège de faire un branchement erroné et endommager les équipements électroniques de votre auto ainsi que la nouvelle batterie en elle-même.
de tir peut être appelée à se mouvoir rapidement et à se mettre en batterie sous le feu de l'ennemi. Sa manœuvre exige de la souplesse et de la précision. La manœuvre de l'échelon consistera généralement des marches en et des stationnements en arrière de la ligne de feu. Sa bonne exécution dépendra en grande partie du coup d'œil et de l'expérience du chef de l'échelon. Le capitaine commande directement la batterie de tir. Il donne ses ordres à l'échelon, par l'intermédiaire d'un agent de liaison, détaché auprès de lui par le commandant de l'échelon. Une batterie seule comprend donc (théoriquement): 3 officiers, environ 170 sous-officiers et hommes de troupe, 170 chevaux, 4 canons, 12 caissons, 16 caissons d'avant-trains, 22 voitures (16 attelées à 6 chevaux et 6 attelées à 2). Voir l'exemple de la 8e batterie du 2e RAC. Chaque canon de 75 emporte dans ses coffres un total de 192 coups. Batterie - TotalEnergies. La dotation totale de la batterie est de 1248 obus. agit toujours au sein du groupe de batteries d'un régiment.
Une batterie trop faible se déchargera beaucoup plus vite à chaque démarrage et finira par ne plus pouvoir délivrer une puissance suffisante au bout d'un certain temps. Le fait de choisir une batterie de puissance inférieure sous prétexte de vouloir faire des économies ne constitue au final pas une idée judicieuse. Disposition d une batterie externe. Au contraire, un déchargement plus rapide risque de rendre un nouvel achat obligatoire à court terme. L'économie n'aura dont été que de courte durée.
Pour les articles homonymes, voir Batterie. En période de guerre, la batterie basse du fort du Mengant était armée de 40 canons de marine en embrasure. Sa forme semi-circulaire permettait d'étendre leur champ de tir. Dans le domaine militaire, une batterie est une unité d' artillerie désignant un petit groupe de pièces ( canon, mortier, obusier, etc) destinées à lancer des projectiles à une grande distance. Sur le théâtre des opérations terrestres, les batteries sont généralement regroupées en unités plus importantes appelées bataillons ou groupes, qui sont à leur tour regroupées au sein d'un régiment ou d'une brigade d'artillerie ou d'armes combinées [ réf. souhaitée]. Calculer l'autonomie d'une batterie à décharge lente - Outil en ligne. Histoire [ modifier | modifier le code] Le terme est employé pour la première fois en 1381 durant la guerre entre Ferdinand I er de Portugal et Henri II de Castille lorsque les troupes du Royaume du Portugal utilisèrent des canons côtiers pour défendre Lisbonne de la flotte navale castillane. Il fut par la suite popularisé lors des grandes découvertes au XVI e siècle.