Bonsoir, Je voudrai connaître l'avantage de faire gonfler ses pneus à l'azote, s'il y en a un? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 52 Créé 12 a Dernière réponse 3 a Participants fréquents à ce sujet 8 4 9 Avoir des bouchons de valve verts. Bonjour, L'azote est un gaz neutre. Notre atmosphère en est composé à environ 80%. Quand on gonfle à l'azote, on retire juste l'oxygène qui n'est pas un gaz neutre (et 2 ou 3 autres gaz). Tu voulais connaitre l'intérêt? Perso je dirais en premier intérêt commercial pour celui qui te vend ça. Si c'était révolutionnaire, on y serait tous passé. Qu'il est taquin Les molécules d'azote sont plus grosse, moins de perte J'ai vu ça dans une émission Les molécules d'azote sont plus grosse, moins de perte J'ai vu ça dans une émission Deux molécules d'Azote (N) surprises en trains de batifoler dans le parc Elles sont grosse les tiennent Alors là mon cher maxou, je m'étonne! L'azote est juste en dessous de l'oxygène dans la classification périodique des éléments.
Tous les conducteurs doivent veiller à la pression de leurs pneus. Mais il existe plus d'une façon de gonfler ses pneus. Pourquoi certains conducteurs préfèrent-ils gonfler leurs pneus à l'azote? Comment a-t-on eu l'idée de gonfler des pneus à l'azote? Initialement, cette pratique a été adoptée dans le cadre du sport automobile. C'est la raison pour laquelle on a recours à l'azote sur les circuits de course. Le gonflage à l'azote est surtout utilisé lors des courses extrêmes, p. ex. celles de Formule 1. Il s'agit d'un choix excellent lorsque l'on souhaite tirer le meilleur parti d'un véhicule. Mais ce constat, effectué sur les circuits, ne vaut pas nécessairement pour un véhicule ordinaire circulant dans des conditions normales. En règle générale, les pneus sont gonflés avec de l'air, c. -à-d. avec le mélange de gaz que nous respirons. L'air est composé de 78, 084% d'azote, de 20, 946% d'oxygène, mais aussi d'argon, de dioxyde de carbone, de néon, d'hélium, de méthane, de krypton, d'hydrogène et de xénon.
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JE GONFLE MES PNEUS A L'HÉLIUM 🚴♂️🎈 - YouTube
Pourquoi gonfler pneu hélium?
L'hélium dans les pneus d'un vélo le rendra-t-il plus léger? Je sais que les ballons à l'hélium flottent parce que c'est moins dense que l'air. Je ne m'attends pas à ce que mon vélo flotte, même si ce serait plutôt cool. Je veux juste savoir si le remplacement de l'air normal par de l'hélium dans les pneus produira un effet notable sur son poids. L'hélium « soulèvera » / réduira-t-il la force de poids sur le vélo? Cela le rendra plus léger, mais l'effet sera très faible. Le volume du tube est probablement inférieur à un litre. Une mole d'un gaz parfait équivaut à 23 litres à la pression atmosphérique. Vous avez donc environ 0, 2 mol de gaz à 4 bars de pression. L'hélium pèse 4 g/mol, l'azote environ 28 g/mol. Donc pour 0, 2 mol, les poids sont de 0, 8 g et 5, 6 g. Le nettoyage de la saleté du cadre aura un effet plus important. Les atomes d'hélium sont plus petits que les molécules d'azote. Il y a donc un plus grand taux de diffusion à travers les pneus de vélo. Vos pneus se dégonfleront plus rapidement que d'habitude.