La popularité du Q5 est aussi redevable au plaisir que sa conduite procure et à la qualité générale du produit. Il y a bien quelques défauts, mais dans l'ensemble, c'est un utilitaire qui mérite largement sa réputation. Le Q5 est alimenté par un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres développant 252 chevaux et un couple de 273 livres-pieds. La livraison de la puissance est assurée par une transmission automatique à sept rapports et le système de traction intégrale quattro, la signature de la marque. Q5 ou 3008 hybrid. La variante SQ5 offre un V6 turbo de 3 litres qui développe 354 chevaux et 369 livres-pieds de couple. La version de base Komfort bénéficie d'une caméra de recul de série et de verrous de sécurité électrique pour les portes arrière, tandis que la Progressiv de milieu de gamme ajoute la suite de services de navigation et d'infodivertissement Audi Connect. Parmi les autres caractéristiques de série du Q5, on compte des roues de 18 pouces, une suspension à amortissement adaptatif, des phares bixénon, une climatisation automatique à trois zones, un écran multimédia de 7 pouces, des sièges avant chauffants, une interface pour cellulaire, un hayon électrique, la radio satellite, un rétroviseur à atténuation automatique et la surveillance de la pression des pneus.
Cette différenciation est d'autant plus apparente que, pour le moment, seul le 3008 Hybrid est également proposé en une version de 300ch à transmission intégrale, exclusivement disponible en finition GT. A lire aussi: Peugeot 508/508 SW Hybrid: plus sobres qu'annoncé Hybride ou hybride rechargeable: quelles différences?