Bonjour, j'ai recuperé une trotinete electrique qui ne marchait pas de ce type: elle ne marche pas et je l'ai recuperé pour avoir quelque base en ne marche et impossible de savoir d'ou cela vous avez le moindre conseil, n'esitez j'aurais surtout voulu avoir des conseil ( sur comment controler les 2 batterie(avec un voltemetre mais je sais pas comment l'utiliser), comment savoir si le fusible est bon ainsi que le moteur, shema electrique) bref si vous pouvez m'aider, nesitez pas mais ce qui est sur c'est qu'il n'y a pas de fil debranché
Contactez Yamaha pour vérifie bonjours merci pour votre reponse si c est ça j ai peur que ça me coute chers a +
pk t'as remis la bride? redescend en gicleur, commence par un 80. je les remis car je consomme trop d'essence mon plein me fait une journée a peine, je suis en carburateur de 19 Dell'orto sur le cylindre d'origine quand j'avais installer au début le 19 j'avais la bride et un moment la boîte à air c casser avec la béquille en gicleur j'ai 75 78 80 82 85 mais déjà avec le 85 il broute à bas régime et a haut régime il marche niquel Modifié le 29 juillet 2014 par natsu
Bin j'ai un problème niveau allumage am6 j'ai essayer l'allumage d'origine et à rotor et mon moteur broute et ne veux pas monter dans les tours le moteur et neuf et le faisceau électrique à était vérifier de a à z donc help svp merci Meilleure réponse Ok bon bah si tout ton moteur est neuf c'est surement, soit un problème de branchement cdi, masse etc... Ou bien ton carbu qui envoi trop d'essence, ton allumage que tu montes pas avec la bonne avance. Peut être la bougie qui est morte. Et vérifies si ton cdi c'est pas un moric si il a été changer. « 1 2 3 » Réponses La va falloir plus de détail, la moto est de quelle année? C'est tout le bloc moteur qui neuf? Mon booster spirit n'avance plus - Aide mécanique et panne Moto - Auto Evasion | Forum Auto. ou juste cylindre piston? C'est quoi le model de la moto? Parce que sur certains am6 le cdi est bridé. Tout le bloc moteur plus admission complète neuve la moto et de 1999 cet une rs aprilia J'ai un mhr team 80 avec carbu de 28 polini pwk tout les réglages sont bon y compris l'allumage à rotor Il se passe quoi quand tu mets le starter?
romufreche #1 18-04-2008 16:23:39 bonjour a tous!! voila j'ai un probleme avec mon scoot!! Booster qui brute et avance pas en. il demarre difficilement et lorsqu'il le fait il avance a5 km/h il broute et si j'arrete d'accéléré il s'arrete!! en forte descente il arrive a se lancer mais si je freine et je réaccelere il broute de nouveau!! merci de repondre!! stef21 #2 18-04-2008 18:00:16 Bonjour, regarde si tu n'as pas de grasse dans le carbu, ou peux etre un joint moteur user donc prise d'air jona1190 #3 08-06-2009 21:05:42 mon booster avace plus au demarage c est koi?? mercie de repondre brice34270 #4 21-03-2010 12:33:12 salut j'ai eu pareil en fete c'est ton varion quand tu le démonte entierement la ou ya les galets ben sur l'autre partie qui vien se fermer sur les galets il y a 3 morceaux de caoutchou ben c'est sa qu'il faut changer allé a+
ça marche mieux ou pas? Oui sa tien le ralenti avec le starter Ok bah soit ton moteur prend trop d'air (peut être une prise d'air) ou bien ton carbu est réglé trop pauvre. Mais si tes réglages sont bon je pencherai plus pour la prise d'air. Parce que techniquement quand le moteur est chaud avec le starter si t'es bien réglé ça devrait caler. Quand la moto monte dans les tours elle mais des à-coups et ya comme des petits retour d'allumage prise d'air pas possible le moteur sort du garage contrôler avant et après Ok ton souci semble assez complexe 😆. La y'a forcement un problème de réglage ou de câble électrique qui merde à quelque part (c'est pas simple de trouver le câble qui fait défaut). Mais bon déjà si ça tourne avec le starter à chaud sans que ça cale (au ralenti) y'a forcement un souci de réglages Le cdi ne serait il pas le soucis? Prince qui broute et n’avance pas - YouTube. Au point mord elle monte dans les tours comme une cross mais après quand je vais pour rouler ya plus rien sa me gave ça pourrait mais je suis pas sur que ça joue sur le starter, moi ça me fait plus penser à un souci de réglage carbu ou bien le circuit d'essence (filtre à essence qui peut boucher un peu) qui alimente pas assez le carbu.