lundi 11th juin 2018 at 21: 40 Vous roulez à bord d'une Volkswagen Passat CC/CC 2. 0 TDi cr, mais sa puissance vous déçoit, Il y a une solution: la reprogrammation moteur! De nombreux défauts des voitures récentes vont être gommés en procédant à une reprogrammation moteur: accroissement du régime maximum, hausse de la force d'appui sur l'embrayage, optimisation de la vitesse de passage des rapports... Sur un véhicule tel qu'une Volkswagen Passat CC/CC 2. 0 TDi cr, la reprogrammation optimise vraiment la puissance du moteur: le moteur peut grimper jusqu'à 185 ch au lieu de 140 ch. Si le véhicule permet d'obtenir des performances accrues une fois que son moteur a été reprogrammé, il est par ailleurs moins polluant. VOLKSWAGEN CRAFTER Fiche technique - ⛽ Consommation CRAFTER COMBI 35 L1H1 TDI (163ch) Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. Les spécialistes de notre entreprise ont les capacités de vous procurer les fichiers de reprogrammation pour la Volkswagen. Avec les programmes que nous avons conçus, tout danger d'altération du moteur est éliminé. Nous n'oublions pas les règlementations: votre véhicule restera homologué et passera les différents contrôles.
Maintenant placer la seringue dans l'entrée d'huile du turbo, et faites pénétrer très doucement de l'huile dans le turbo, tout en tournant l'hélice du turbo. pour faire tourner l'hélice passez vos doigts dans la sortie d'échappement du turbo ( cette manipulation est très importante car cela peut éviter d'endommager directement le turbo à l'allumage). Faites quelques tour en injectant un peu d'huile puis reproduisez cette procédure deux trois fois en laissant un peu de temps. Reprogrammation moteur passat tdi 140 135 177 cv. Ne forcez pas l' hélice ou n'injectez pas de l'huile en forçant comme un gros bourrin, c'est fragile un turbo! Pendant ce temps vous pouvez replacer la durite dure du collecteur jusqu'au radiateur de recyclage de gaz Et voila cette durite en place! Maintenant vous allez pouvoir remettre en place la wastegate puis enfin l'arrivée d'huile moteur dans le turbo. Remettez en place tout ce que vous avez enlevez autour du turbo, à savoir: – Le catalyseur d'échappement ( avec le nouveau joint au turbo) – Les deux durites de l'autre coté à raccorder au turbo- Le cardan- Le triangle – Le passage de roue- Puis la roue Précaution: Avant de démarrer la voiture Maintenant mettez de l'huile adéquat 5w40 505.
40 L/100kmss Consommation extra urbaine: 7. 20 L/100kms Consommation mixte: 8. 00 L/100kms Consommation réelle mixte: +/- 9. 2 L/100kms Lien: Pollution Co2: 210 Co Type: 0. 386 HC: NOx: 0. 222 HC + NOx: 0. 266 Particules: 0. 001 Masse vide euro min: 1976 kg Masse vide euro max: 2709 kg Rapport Poids Puissance: 16. 61963190184 kg/ch Champ V9: "715/2007*195/2013EURO5 Année: A partir de 2014 / 2015 Carrosserie: MINIBUS Gamme: MOY-INFER Carte grise Prix de la carte grise en Aquitaine - Bordeaux: 410 Euros. ( + de 10 ans: 205 Euros. ) Occitanie - Toulouse: 440 Euros ( + de 10 ans: 220 Euros. ) VOLKSWAGEN CRAFTER COMBI 35 L1H1 TDI (163ch) VOLKSWAGEN 3. 5 / 5 basé sur 1 avis de Canton Tech Vous pouvez faire baisser la consommation de ces modèles avec une reprogrammation: Amarok 2, 0 TDI CR - 163ch. -0. 8 L/100kms La conso est de: 8. 00 7. 2 L/100kms Amarok 3, 0 TDI EU6 Quattro - 163ch. -0 L/100kms La conso est de: 8. VOLKSWAGEN CADDY Fiche technique - ⛽ Consommation CADDY STARTLINE 2.0 CR TDI (140ch) FAP Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. 00 8 L/100kms (Dev) Crafter 2, 5 TDI - 163ch. 00 Crafter 2, 0 TDI CR - 163ch.
Le collecteur du turbo est fixé par 8 écrous contre la culasse et une vis à tête hexagonale maintient le turbo par le dessous. Cette vis à tête hexagonale ( en jaune) est à enlever à la fin, car la plus facile et vous maintiendra le turbo pendant que vous occuperez vos deux mains à détacher le collecteur Il y a un ou deux écrous du collecteur que vous pourrez enlever par le haut du moteur en passant la clé à cliquet par derrière le radiateur du système de recyclage des gaz d'échappement ( voir photo). Il s'agit des écrous en haut à droite du collecteur lorsque l'on est sous la fois les 8 écrous enlevez vous pouvez dévisser la dernière vis à tête hexagonale et sortir le turbo par le coté de la roue enlevée. Reprogrammation moteur passat tdi 140 2005 s3000 ori. voici un ancien turbo et un nouveau turbo pour a3 8p tdi 2. 0 litres. Avant de vous débarrasser de l'ancien turbo il y a deux choses à récupérer sur votre ancien turbo: – Un manchon en caoutchouc entouré en rouge sur l'image – un double pas de vis qui sert à fixer l'arrivée d'huile dans le turbo (voir image) Remontage du turbo audi a3 8p 2.