Préter attention à son automobile est aujourd'hui obligatoire, en effet, dans l'hypothèse que vous ne faites pas l'entretien minimum de celui-ci, ou que vous ne prêtez pas attention aux signes d'anomalie, vous allez risquer fortement de voir votre auto dépérir. C'est justement le point auquel nous allons nous intéresser maintenant, un des signes qui perturbent le plus les conducteurs est le voyant moteur, mais, comment faire pour éteindre le voyant moteur de sa Mercedes Classe A? Pour cela, dans un premier temps, nous allons voir ce que siginifie ce voyant moteur orange, puis dans un deuxieme temps comment éteindre le voyant moteur sur Mercedes Classe A? Que signifie le voyant orange moteur Mercedes Classe A: Commençons notre guide avec la signification du voyant moteur orange qui s'allume sur le tableau de bord de votre Mercedes Classe A. Ce voyant est le voyant qui nous met en général tous en situation de stress et à, déjà penser au pire pour notre véhicule. Quel est le voyant moteur Mercedes Classe A?
Cette procédure sera effacez toutes les erreurs enregistrées dans l'ECU de votre véhicule et réinitialiser les valeurs d'origine. Vous êtes enfin débarrassé de votre problème. Si vous n'avez pas l'équipement requis, assurez-vous de vous rendre chez votre technicien qui aura la possibilité de facilement effacer le voyant moteur sur votre Mercedes classe A. Si vous voulez plus de guides sur la Mercedes classe A, rendez-vous sur notre Mercedes classe A catégorie.
Il faut donc emmener son véhicule chez un professionnel pour le faire examiner et remplacer les pièces incriminées. 🛑 Voyant moteur qui clignote: qu'est-ce que cela signifie? Il existe également une situation où le voyant moteur peut clignoter au lieu de simplement rester allumé en continu. Cette manifestation vous informe qu'il faut couper le moteur très rapidement. En effet, cela traduit une surchauffe du moteur qui peut entraîner un incendie. Souvent, lorsque le voyant moteur clignote, vous pouvez apercevoir des fumées inhabituelles qui sortent de votre capot ou encore sentir des odeurs désagréables au sein de l'habitacle de votre voiture. En règle générale, cette surchauffe est la conséquence d'un problème lié au fonctionnement du catalyseur. Il est situé au niveau du filtre à particules dans la ligne d'échappement placée à la sortie du moteur. Ainsi, son rôle est de transformer les émanations du moteur en rendant les particules contenues dans les gaz d'échappement moins toxiques.
On va vous présenter les 3 styles d'alertes du voyant moteur de votre voiture Le voyant moteur de ma Mercedes Classe A clignote de temps en temps Premier cas de figure, et sûrement celui qui vous posera le moins de soucis, il s'agit du cas où, de temps à autre vous remarquez que le voyant moteur de votre Mercedes Classe A clignote, néanmoins qui s'éteint après un certain moment. Si tel est le cas, vous subissez probablement des pannes ponctuelles, bien souvent cela annonce une pièce qui commence à être défaillante mais marche encore, il faut donc se dire que inévitablement au bout de quelques temps vous allez devoir accomplir une réparation plus ou moins importante. Le voyant moteur de ma Mercedes Classe A clignote en permanence Dans l'hypothèse que le voyant moteur de votre Mercedes Classe A clignote de façon ininterrompue, il vous faut par conséquent penser rapidement à aller chez votre garagiste pour qu'il puisse checker plus en profondeur la source de votre souci. On vous recommande même d'éteindre tout de suite le bloc moteur de votre Mercedes Classe A pour ne pas risquer d'aggraver le problème, du fait que un voyant moteur qui clignote continuellement sur votre voiture est le cas le plus grave qu'il puisse vous arriver et vous êtes obligatoirement la cible d'une panne "grave".
40€ mais aucune référence sur le devis je leur est demande si il été obscure 2)je suis passer après au SAV il voulais rien entendre "on ne fait rien sans diagnostique 300€ avant tous.
Arrêtez de toute urgence votre véhicule.
Salut froggie, comment vas-tu depuis tout ce temps? Es-tu toujours fidèle au poste? Tu avais raison, le voyant s'est rallumé, le mécano m'avait dit que c'était le capteur de température moteur, mais bon voilà, lequel? car apparemment il en existe plusieurs! Le ventilo déclenche parfois quand le moteur n'est pas chaud et inversement, mais bon, c'est rare. Alors, si tu as un avis sur la question? et une idée du tarif de la pièce et site pour l'acheter? Bien cordialement, brunose Salut, J'ai aussi le voyant diagnostic moteur qui s'est allumé. J'ai fais un contrôle balise dans un petit et il s'est avéré que ce soit une perte de pression de durite. Suite à cela, je suis allé dans un centre mercedes pour reparer la durite et..... ils m'ont dit que je n'ai rien. Résultat 50€ pour rien ou presque ils ont lavé ma voiture. Le pb c'est que sur le trajet retour le voyant c'est rallumé et le pb avec (perte de pression et impossible de dépasser les 3000tr!! Est-ce que vous avez déjà eu ce type de pb?
Ce que j'ai peur c'est que Peugeot ne me dise que le BSI doit être remplacé parceque là ça fait pas mal de problème electrique. Merci de votre aide. Sbeeuh Bonjour, hier j'ai essayé à nouveau de remettre un fusible et un arc électrique s'est produit sur le BSI, en gros ça grille immédiatement. Ce que je voudrais savoir c'est si ça peut venir du BSI en lui même ou d'un moteur de leve vitre en court circuit. Je me souviens qu'au début le store occultant avait du mal à s'ouvrir, le moteur ne marchait que par intermittence. Y61 TD6 : Fusible les lève-vitres qui grille - Electricité & Electronique - Patrol-GR. Si cela vient de celui ci, si je le débranche, pensez vous que cela stopperait le court circuit? * Merci Salut!! Oui, ca vaut le coup d'essayer, si tu débranches çà et les moteurs de vitres un par un tu vas finir par trouver le coupable, au pire si tout est débranché, c'est le bsi qui est mort!! Et le BSI ça se démonte sans pb? Si on débranche tout, on n'a pas de souci pour redémarrer ensuite? Alors la rien n'est moins sur, il va falloir attendre un technicien du forum ou voir ca avec ton mécano!!
La législation actuelle concernant la sécurité... Merci pour tes précisions, dont on a bien conscience, sans vraiment savoir ce qu'elles sont au juste. Là, cela me semble clair. Envoyé par wizz... le législateur te posera aussi la question suivante: que se passe t il si jamais le contacteur est cassé et qu'il reste en contact permanent Bien entendu, le risque zéro n'existe pas. Fusible leve vitre en. Les normes, les législations, les directives,... sont là pour minimiser les risques. L'impondérable, par définition, n'est pas prévisible. Le seul conseil que l'on peut donner à david97126, qui nous a questionnés, c'est de mettre tous les atouts de son côté et de ne pas prendre de risque inconsidéré, maintenant qu'il les connait. Aujourd'hui 31/01/2010, 14h55 #13 Bien entendu, le risque zéro n'existe pas. L'impondérable, par définition, n'est pas prévisible. je parle pour le contacteur manuel! Dans un système automatique, on pourra dire qu'il y a un limiteur de couple pour interrompre le moteur élect en cas où il y a quelque chose qui coince Avec un contacteur manuel, on pourait dire que si je vois belle maman se pencher dans la bagnole pour nous dire au revoir, il me suffit de ne plus appuyer sur le contacteur pour que la vitre ne se lève plus.
En cas d'obstacle dans la zone, le LV recule de 150 mm et l'effort maximum est de 100N (10kg). Pour les véhicules antérieurs à cette législation, on n'est pas obligé de faire de remise à niveau et donc de respecter ces contraintes même si le LV est intrinsèquement dangereux. Dans notre cas, si c'est un LV électrique simple sur un ancien véhicule. le schéma proposé par Trebor convient parfaitement à une condition, le bouton de commande "doit impérativement" être adapté à une commande de LV. Il ne doit pas dépasser du support et un appuis accidentel doit commander uns descente. Ou se trouve le fusible automatique pour les leves vitres - Audi - A3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Bref, il faut un bouton de LV original. 31/01/2010, 13h13 #11 Re: Sécurité des lève vitres électriques. Envoyé par xapon La législation actuelle concernant la sécurité est assez simple. Pour les LV électriques simple: Montée automatique interdite (dès qu'on relâche l'interrupteur, le LV s'arrête) et la forme physique du bouton est telle qu'un appui accidentel commande obligatoirement une descente... le législateur te posera aussi la question suivante: que se passe t il si jamais le contacteur est cassé et qu'il reste en contact permanent 31/01/2010, 13h44 #12 Bonjour à tous Envoyé par xapon... je travaille dans une entreprise qui conçoit et fabrique des lève-vitres, manuels, électriques simples et avec anti-pincement.
En fait, si vous avoir des complications avec la vitre de votre voiture, qu'elle soit bloquée, ou que la vitre électrique de votre Mercedes classe A ne se lève plus, il est fermement possible que le fusible en soit la cause. Il est essentiel de savoir qu'un fusible fonctionne comme un dispositif de sécurité pour éviter toute surtension sur votre Mercedes classe A. Ce sera une résistance, d'un filament, plus ou moins épais, qui laissera passer une tension déterminée et qui cassera si la tension est trop forte. D'où le fait qu'ils sont transparents, vous pouvez les vérifier et vérifier que le filament est toujours intact avec une vérification visuelle de base. En général, vous voudrez remplacer le fusible du lève vitre d'une Mercedes classe A lorsque la vitre électrique ne fonctionne plus. Si votre batterie fonctionne correctement, c'est peut-être le fusible qui est à l'origine de votre problème. Où est le fusible lève-vitre sur Mercedes classe A? La vitre de ma voiture ne fonctionne pas ? | Trustoo, votre partenaire de confiance. Nous allons maintenant essayez de trouver le fusible dans la vitre électrique de votre Mercedes classe A.
Commandes montées sur la direction. Capteur pluie / soleil, relais de remorque, module auto-école. Calculateur de capteurs de stationnement, calculateur d'airbag, tableau de bord, climatisation numérique, boîtier USB, amplificateur HiFi. Amplificateur Hi-Fi. Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2012) Calculateur ABS / ESP, contacteur de feux stop secondaire. Réchauffeur de carburant (diesel), réchauffeur de soufflage (1. 1 i, 1. 4i) Pompes, thermostat électronique (VTi), capteur d'eau dans le carburant (Diesel). Fusible leve vitre clio 3. 80 A 2013, 2014, 2015 Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord (2013, 2014, 2015) Climatisation, contacteur d'embrayage, miroir électrochrome, pompe de filtre à particules (Diesel), prise de diagnostic, capteur de débit d'air (Diesel). Interrupteur d'arrêt principal, unité de relais moteur, levier de vitesses pour boîte de vitesses électronique. Calculateur de capteurs de stationnement, calculateur airbag, tableau de bord, climatisation numérique, boîtier USB, amplificateur HiFi, caméra de recul.
Les voitures modernes sont de plus en plus pré-chargées de technologie et pourtant cela nous apporte du confort, nous en subissons malheureusement aussi les inconvénients. La majorité d'entre nous est mal à l'aise avec tout ce qui est électrique sur notre Mercedes classe A, sans parler de s'approcher des fusibles. Dans cet article, nous allons essayer de vous aider à résoudre vos complications de fusible et surtout à localisez le fusible de vitre électrique sur votre Mercedes classe A. Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons voir dans quelles circonstances il peut être important de remplacer le fusible de vitre de votre Mercedes classe A, puis où la vitre fusible de votre Mercedes classe A est. Pourquoi remplacer le fusible de lève-vitre électrique sur votre Mercedes classe A? Fusible leve vitre scenic 2. Alors commençons notre article sur l'emplacement du fusible lève vitre de votre Mercedes classe A par l'importance de le changer. Vous pouvez éventuellement avoir l'impression que votre fusible est grillé mais vous n'êtes pas sûr.