Votre panier comporte des articles en Retrait magasin à Vous ne pouvez pas mettre dans le même panier des produits en Livraison et d'autres en Retrait magasin. Choisissez-vous de continuer votre Livraison? * Si vous répondez "Oui", votre panier "Retrait magasin" sera vidé. Votre panier comporte des articles en Livraison. Choisissez-vous de continuer votre Retrait Magasin? * Si vous répondez "Oui", votre panier "Livraison" sera vidé. Poêle à pétrole Tectro SRE 1328 C2 2, 85 kW Description Poêle à pétrole pour 48 à 115 m3. Programmation sur 24h 4 allures de chauffe Détecteur de CO2 Système anti-odeur Parois froides Extinction de l'appareil en cas de choc ou de renversement Dimensions: L. 37, 1 x H. 29, 9 x P. 42, 9 cm Garantie 2 ans Caractéristiques techniques Poids net (en kg) 9. 2 Dimension L. 42, 9 cm Garantie commerciale 2 ans 4. 7 /5 Calculé à partir de 3 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Vanessa E. publié le 19/03/2022 suite à une commande du 26/02/2022 Compacte discret se fond très bien dans la déco facile d'utilisation et bien évidement chauffe très bien 👍 Christian B. publié le 02/01/2021 suite à une commande du 09/12/2020 Produit conforme à mes attentes, convient parfaitement pour petits et moyens volumes, mais pas pour en sous-sol ou garage en sous-sol.
Publicité Caractéristiques techniques Modèle Marque Type de poêle Puissance Matériau Capacité du réservoir Surface de chauffe Alimentation Niveau sonore Ecran LCD Présence de mèche Poêle mobile Fonctionnalités Eléments de confort Sécurité Dimensions Poids Garantie Notice ✔ Bilan: notre avis sur le R174C Grâce à sa puissance de 2 200 watts, le poêle à pétrole R174C de Tectro est un modèle pratique pour le chauffage d'une pièce d'environ 30 m 2. En outre, pour une utilisation sécurisée, il a été conçu avec des parois tempérées et doté d'un système d'arrêt automatique qui se déclenche en cas de renversement, de choc ou de température supérieure à 30° C. Aussi, avec s a forme compacte et son poids assez léger, cet appareil pourra facilement être installé.
Description et caractéristiques produit Le confort d'un poêle laser à petit prixPuissance maximale 2. 850 Watts pour un volume de 115 m³ (46m2). Silencieux: 35 dB. Réservoir de 5L pour une autonomie max 44 h. Faible consommation de pétrole (0, 113 à 0, 298 l/h). Très sécurisé: témoin de flamme contrôlant la qualité de combustion, protection de surchauffe, système anti-renversement, régulateur de brûleur, sécurité enfants, et détecteur de CO2. Démarrage facile en une seule pression d'un boutonSilencieux, performant et économeMobile et pratique, normes NF / CE, garantie 2ans Cet appareil mobile de chauffage a été fabriqué selon les normes ISO 9000:2000 de Contrôle Qualité Standard. Usages Le poêle à pétrole électronique Tectro SRE 1328 C est un chauffage convenant parfaitement pour une utilisation occasionnelle ou en complément d'un chauffage central. Démarrage facile en une seule pression d'un bouton. Appareil sécurisé, silencieux, performant et économe, mobile et pratique
Réparations Plomberie-Chauffage Poêle à pétrole Tectro Demander une réparation Filtrer par marque: {{}} ({{ ions_count}}) + Toutes les marques - Masquer la liste Pas trouvé? Posez votre question à la communauté Réparer poêle Tectro SRE 1328C De: PASCAL LEPETIT — Le 22 Nov 2021 - 11h10 — Poêle à pétrole > Bonjour, Qui peut m'aider à réparer un poêle TECTRO SRE 1328C avec code erreur E03? J'ai bien sur tout nettoyé et... 1 jéjédugard — Le 21 Jan 2021 - 14h11 Réparer poele a pétrole de marque tectro SRE1330C-2 De: jéjédugard — Le 20 Jan 2021 - 11h51 — Bonjour, Je viens sur le forum car j'ai un soucis avec mon poêle à pétrole. J'ai eu un code erreur e03. Je l'ai tous... Satheene's C — Le 05 Fév 2019 - 17h50 Probleme reservoir a pétrole et allumage sur poele R124 C De: Marine F — Le 04 Oct 2018 - 11h36 — Bonjour, J 'ai changé la meche de mon poele et lorsque que j'ai tout remonté j'ai introduit le reservoir plein et la... omega7 — Le 25 Jan 2019 - 12h02 Qui sait réparer un poelle au petrol TECTRO SRE 1330TC-2 De: stephane cognet — Le 23 Jan 2019 - 18h12 — Bonjour, je possède 3 TECTRO SRE 13330TC2.
Un ne fonctionne plus bien alors que les deux autres sont extra. Il y a une...
Cdt CR883 New member Date d'inscription: 20/06/2019 Age: 59 Localisation: 69004 Lyon Bike:: 883 Iron 2010 Re: Coupure en roulant par knar Lun 24 Juin 2019 - 18:54 Je valide (comme vous) un problème d'essence, de dépot ou résidu d'eau dans le fond du réservoir... Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
coupure moteur a froid Author Message yo69 Sportster Offline Joined: 02 Sep 2012 Posts: 77 Localisation: lyon salut a tous 1200 nighster de 2012 donc injection 1800km voici mon souci le probleme ce presente qu a froid elle demarre au 1/4 de tour au bout d' une minute le moteur coupe pendant 1 seconde et un pchhitt ce fait entendre ca tourne toujours ca calle pas 5 ou 6 coupures encore et ensuite ca tourne rond il y a plus rien. le tout en 4 mn env on m a change le regulateur on m a parle d une prise d air a l admission qui a ete faite ces interventions n on rien donné merci a vous pour vos lumieres. Sun 2 Sep - 11:31 (2012) Publicité Publicité Supprimer les publicités? Balthazar Sportster de Platine Offline Joined: 22 Jul 2011 Posts: 35, 644 Localisation: Tolosa Ta bécane est sous garantie: tu la ramènes au cons' en lui disant de se démerder vite fait! _________________ Stage 1. 5 (Sorcier Pépito Inside) - Fuck the stock! Coupure moteur en roulant harley parts. Sun 2 Sep - 11:50 (2012) yes c est bien ce que je vais faire. faut pas qu il commence a tout demonter je connais pas encore le niveau de competence dans cette boutique mais ca sent pas bon.
j'ai oublié une chose:au tous début j'ai eut le voyant fi rouge qui s'allume en Peut signifier batterie trop faut contrôler la charge avant d'incriminer la batterie, mais a mon avis vu les symptôme que tu me décrit je pense a autre chose, elle coupe a un certain régime?. quel rapport? Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 14:09 Re! Non je n'ai pas vraiment les mêmes symptômes, elle se coupe souvent en 1ere ou 2eme, en début d'accélération. Et récemment, mon neiman s'est mis à me jouer des tours, je tourne la clé et rien du tout (contact off), j'ai eu beau tripoter partout, je n'ai jamais re eu le contact pour démarrer, puis le lendemain matin comme par magie, le neiman refonctionne, j'ai déjà vu plusieurs topic sur cette panne, mais aucune des solutions données ne résout mon problème. Votre moteur s'est coupé en roulant ? / Mécanique. Est-ce lié avec mon problème primaire, je ne sais pas et je ne sais plus où regarder pour me dépanner, je n'ose plus la sortir par peur de tomber en rade avec. Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 15:01 J'ai pensé à la clé, du coup, j'ai tenté avec ma deuxième clé, et toujours pareil.
J'ai donc changé la batterie ( pas donnée soit dit en passant) mais le problème n'est pas résolu, la moto coupe moins et les temoins sont toujours allumé. J'ai donc pris un RDV pour fin juin toujours chez HD mais le mécano n'avait pas vraiment l'air de savoir d'ou venait le probleme. Si vous avez deja eu ce souci ou même des pistes à explorer, j'avoue que ça m'aiderait un peu. Merci à vous et Appel de phare, Enno Re: Coupure électrique en pleine vitesse!... par Enno Mar 31 Mai 2011 - 17:38 Bon, j'ai testé la nouvelle batterie et le régulateur, pas l'air d'avoir de perte, elle coupe de moins en moins mais un p'tit peu quand meme, sans condition spéciale. Moteur Coupure moteur en roulant. Et j'ai surtout ce voyant de batterie qui reste allumé. C'est quand meme frustrant, j'ose plus faire de ballades trop loin de chez moi. par Enno Mar 31 Mai 2011 - 18:07 Merci de ta réponse. Elle coupe uniquement en roulant, elle redémarre au quart de tour et le moteur ronronne comme il faut à l'arret. C'est effectivement comme s'il y avait un faux contact vu que ça s'arrete vraiment de faàon aléatoire.
mais avec moi ca passe pas. a mon avis ca va etre une grosse recherche de panne. a moin qu il change les pieces une a une. le souci c est qu il faudra bien attendre qu elle soit froide ca risque d etre long Sun 2 Sep - 12:30 (2012) C'est typiquement le genre de truc pour lequel le cons' risque de te la jouer "à l'usure" en espérant que par lassitude tu finisses par abandonner. Donc, ne lâche rien! Quitte à passer pour le dernier des emmerdeurs (lui, le cons', ça l'a pas emmerdé d'encaisser ton chèque), insiste tant que ça sera pas réparé. 5 (Sorcier Pépito Inside) - Fuck the stock! Sun 2 Sep - 12:37 (2012) Mister Green Sportster d'Honneur Offline Joined: 05 Dec 2010 Posts: 34, 108 Localisation: Haut-Rhin Tu as quoi comme filtre à air J'ai un Arlen Ness Big Sucker, ça me fait la même chose que toi. Ca vient d'une grosse aspiration d'air. MOTEUR - coupure moteur aléatoire. Ca me le fait que pendant une minute et puis après plus rien. _________________ "Parler de liberté n'a de sens qu'à condition que ce soit la liberté de dire aux gens ce qu'ils n'ont pas envie d'entendre. "
par HerveRK Jeu 30 Juil 2015 - 19:48 tdzeus30 a écrit: On est pas vache, on l'a attendu, on l'aurait même poussé s'il l'avait fallu Oooooh ça c'est adorable thierry une bise la prochaine fois Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous avez eu la peur de votre vie lorsque votre moteur s'est éteint alors que vous rouliez tranquillement? Ce problème doit être réglé impérativement et il faudra éviter de prendre le véhicule tant que ce dernier présentera ces symptômes. Les risques vitaux sont très importants dans pareille situation, et il ne faut pas se laisser aller à penser qu'il y a peu de chance que cela recommence, car cela recommencera certainement et on ne sait pas dans quelle situation... Imaginez qu'il se coupe lorsque vous doublez un camion... Coupure moteur en roulant harley race. Mécanique Le soucis peut être au niveau de la pompe de gavage/pompe à essence. En effet, si celle-ci n'amène plus correctement le carburant jusqu'au moteur c'est la panne sèche et le moteur se coupe... Idem si des bulles se trouvent dans le circuit de carburant. La pompe à injection (voire aussi un injecteur défaillant ou même la rampe commune) est donc aussi une cause probable, tout comme le régulateur de pression de la pompe, mais aussi le contacteur de neiman. Un filtre à carburant encrassé peut aussi conduire au calage du moteur.