La calandre est dotée d'une nouvelle bande chromée, tandis que le design des phares à LED a été revu pour donner un nouveau look au Range Rover en s'intégrant à la calandre. De profil, le toit semble toujours flotter grâce à des montants teintés en noir. On l'a évoqué juste au dessus, le plus grand changement de design vient de l'arrière. On ne trouve pas de feu horizontal sur toute la largeur, comme ça se fait beaucoup en ce moment, mais au contraire, de nouveaux feux arrière verticaux à LED. Et quand même un bandeau noir horizontal qui les relie. Malgré le nouveau style, le coffre s'ouvre en deux parties comme d'habitude. Derrière les deux volets le volume est de 725 litres (avec la deuxième rangée de sièges rabattue), et peut monter jusqu'à 1841 litres. Tout comme l'extérieur, l'intérieur reste simple. Le tableau de bord s'épure et devient plus minimaliste que jamais. Range rover f1 grand prix. Le volant à deux branches regroupe pas mal de boutons avec sa jante en cuir bicolore. Juste derrière, un tout nouveau combiné d'instrumentation de 13, 7 pouces fait son apparition, qui affiche également les cartes du système de navigation.
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