La valeur efficace `V` des tensions statoriques du moteur ainsi que leur fréquence `f` sont réglables et le rapport `V / f` est maintenu constant. Expression du couple électromagnétique Le couple électromagnétique est donné par `C = P / Omega` avec `P` la puissance active et `Omega` la vitesse de rotation (exprimée en rad/s) comme `P = 3 V I cos phi` alors `C = {3 V I cos phi} / Omega` La vitesse de rotation s'écrit en fonction de la fréquence des courants statoriques et du nombre de paires de pôles de la machine: `Omega = {2 pi f} / p` l'expression du couple devient alors `C = {p. 3 V I cos phi} / {2 pi f} = {3 p}/{ 2 pi}. (V / f). Moment du couple electromagnetique 2019. I cos phi` En posant `K = {3 p}/{2 pi} V/f` et `I_"a" = I cos phi`, on obtient `C = k I_"a"` Le moment du couple électromagnétique dépend de la composante active des courants statoriques et la vitesse de rotation dépend de la fréquence de ces courants. Diagramme vectoriel Le diagramme vectoriel ci-dessous traduit la loi des mailles appliquée au modèle équivalent choisi: `ul V = ul E_"v" + j X_"s" ul I` Votre navigateur ne supporte pas le HTML Canvas.
A plus tard, si nécessaire. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 10/12/2006, 16h15 #5 skironer En STI Electrotechnique, girolle! Donc si je vais au bout: Ce = Pe/() = E'*I / = 8. n. I / = 8*I / = 1. 27 I Ce = 1. 27 I. La valeur me semble un peu faible mais cela est-il juste? Machine à courant continu/Fonctionnement d'une MCC — Wikiversité. 11/12/2006, 05h36 #6 Ca me semble juste; il suffit alors d'écrire que le moment Cu du couple utile est égal à Ce car il n'y a dans cette étude ni perte fer, ni perte mécanique donc Cp (couple de perte) =0. Aujourd'hui 11/12/2006, 10h05 #7 Merci girolle pour ton aide. J'ai une autre question on me dit: Le démarrage du groupe ( moteur + machine) se fait sans rhéostat de démarrage: 1 -Calculer la tension minimal à appliquer aux bornes de l'induit. 2 - et le courant dans l'induit au moment du démarrage. Pour le 1 j'ai fais: Udd = I*R = 20 V et pour le 2: Idd = U/R = 220 A C'est les formule que j'ai pu tiré de mes cours, mais es-ce juste? Aprés à partir des caractéristique Cr(n) et C(n), établir l'équation donnant la fréquence de rotation n(tr/s) en fonction de la tension U aux bornes de l'induit?
11/12/2006, 13h17 #10 Tu utilises: à n= 0 C=Cr=12Nm et C=1, ; alors tu trouves Id... A plus tard... 12/12/2006, 08h30 #11 Alors enfaite c'est juste ça? : C=1. 27 * I <=> 12 = 1. 27* I <=> I = 12/1. 27 = 9. 45 A Id = 9. 45 A et Ud = R*Id = 1*9. 45 = 9. 45 V 12/12/2006, 16h40 #12 Bonsoir, Tu as compris; reste à continuer... Aujourd'hui 12/12/2006, 17h21 #13 Pour cette question: A partir des caractéristique Cr(n) et C(n), établir l'équation donnant la fréquence de rotation n(tr/s) en fonction de la tension U aux bornes de l'induit Le mieux serait de partir de: C= 4/pi * (U-8n), Pour trouvé n en fonction de U non? Ou alors j'ai I = U - 8n. Quoi choissir? Relation - Moment du couple moteur /Intensité ?. 12/12/2006, 18h08 #14 Quand un groupe tourne à une vitesse n donnée, c'est que le moment du couple moteur C est le même que celui du couple résistant moteur, même électrique fait de la mécanique (tu dois donc toi aussi en faire! ). Tu écris donc C= Cr pour trouver la relation qui lie n à U; Pour cela il te faut d'abord trouver la relation liant Cr à n d'aprés les données en faisant attention aux unités.
(force électromotrice) induite à ses bornes. Cette f. s'oppose à la cause qui lui a donnée naissance (c'est-à-dire la variation de flux). C'est la loi de Lenz. Les MCC sont donc des machines réversibles.
Valeur de la f. m E d: E d = k FW d. or W d = 0 d'où E d =0. Tension U d nécessaire à la mise en rotation de l'induit: U d = R I N = 0, 2*25; U d = 5 V. Valeur de la tension d'induit U permettant d'obtenir la fréquence de rotation n = 550 -1: W = 2*3, 14*550/60 = 57, 6 rad/s. E= k W = 0, 41*57, 6; E= 23, 6 V U= E+RI N =23, 6 +0, 2*25; U= 28, 6 V.
Si et, la puissance fournie est alors négative, c'est qu'il reçoit de la puissance mécanique donc fonctionne en génératrice. Étude des tensions en régime permanent [ modifier | modifier le wikicode] À vide, il existe une tension (f. induite). On retrouve la courbe d'aimantation d'un circuit magnétique si on relève la caractéristique interne ou à vide. Même allure que celle de la machine synchrone. On désigne par: U: tension aux bornes de l'induit R: résistance de l'induit: chute de tension due aux contacts balais-collecteur. La source fournit U. I qui est transformée en E. I puissance électromagnétique et pertes joules. Or souvent on néglige les pertes dues aux contacts, d'où: Ce modèle à l'avantage d'être linéaire. Vitesse [ modifier | modifier le wikicode] On a vu que: Donc U est à peu près proportionnelle à la vitesse. Actionneurs électromagnétiques - Performances comparées : Couple électromagnétique | Techniques de l’Ingénieur. Pertes du moteur [ modifier | modifier le wikicode] Les diverses pertes de la MCC sont: pertes magnétiques: surtout localisées dans l'induit car le fer de l'inducteur n'étant pas soumis à une variation de flux n'est pas le siège de courants de Foucault.