20-03-2012 20:01 Mettre sélecteur de vitesse au guidon - Kawasaki VN 750 Bonjour, Je suis handicapée j'ai le pied gauche paralysé. Je viens d'acquérir un Kawa 750 VN et il me faudrait un selecteur de vitesses power shifter au guidon pour passer les vitesses. Est-ce que quelqu'un connait ce principe d'équipement sur une moto ou pourrait me donner l'adresse d'un bon mécano pour me le faire poser dans les Alpes Maritmes (06). Merci d'avance pour vos réponses. yan lemarchand 20-03-2012 20:33 Re: selecteur de vitesse au guidon bonjour. pas facile a réaliser ton probléme électriquement parlant! deux relais, 2electro aimant de dé quelq'un qui travail pas mal, elec, soudure. autrement. tu peut te rabatre sur des model qu'il l'on déja! aprés question budget! autrement je sais quand karting conpett il y a eu des bidouilles voit aussi de se cotée. a plus bye jnybook 20-03-2012 20:46 Salut, Tu te dirige a mon avis vers la mauvaise solution... solution battard et cher... pas fiable. La solution simple et beaucoup cher serait de mettre le selecteur de vitesse à gauche par une simple tringlerie et de mettre le frein arrière au guidon... d'ailleur le frein arrière tu pourrais presque t'en passer Il y a une association pour les motards handicapés qui s'occupe des problemes du aux handicap... je me souviens plus du nom... Moto vitesse au guidon 6. mais ca deja été abordé sur ce site!
Après un premier run réalisé il y a quelques jours à 391 km/h au guidon de sa Kawasaki Ninja H2R personnelle, Kenan Sofuoglu ne comptait bien évidement pas en rester là. Le quadruple champion du monde Supersport s'est donc rapproché de Kawasaki Japon qui lui a préparé la moto en conséquence afin qu'elle puisse passer la barre des 400 km/h… Et c'est ce qu'a fait le pilote Kawasaki ce matin afin d'inaugurer le nouveau pont Osman Gazi, long de 2, 5 kilomètres et situé à 50 kilomètres au sud d'Istanbul. Une performance hors-normes que nous vous invitons à retrouver dans la vidéo ci-dessous! [Technique] MotoGP : Pourquoi le frein arrière au guidon ? - Paddock GP. « J'ai atteint les 400 km/h (en 26 secondes, NDLR), la vitesse maximale que cette moto peut atteindre, après quatre longs mois d'entrainement. Je ne me souviens pas du moment où j'ai eu cette idée de record, mais lorsque j'ai signé l'accord pour 2016 avec Kawasaki, j'ai aimé et voulu cette édition spéciale de la moto. Lorsque j'ai demandé cette moto, Kawasaki a précisé que sa vitesse maximale était de 380 km/h et que son rêve était d'atteindre les 400 km/h.
Les circuits sur lesquels vous utilisez le plus ce frein sont souvent les plus difficiles pour la moto, ainsi que les circuits étroits. Jerez est un circuit où vous l'utilisez beaucoup car il y a de nombreux virages à droite que vous abordez après une ligne droite en montée, comme les #1 et 2. C'est dans ces virages que la moto travaille fort. Moto vitesse au guidon.asso.fr. Je l'utilise également pour gérer l'accélération, car dans ce cas, les motos peinent beaucoup donc je l'utilise beaucoup. De façon générale, vous utilisez ce frein sur de nombreux circuits et cela dépend aussi beaucoup de comment vous vous adaptez pour utiliser et mixer les deux freins arrière. »
Quelques vidéos qui devraient vous plaire Publié le 18 décembre 2011, 19:56 Voici une modification de moto qui peut intéresser pas mal de monde: un dispositif de commande de vitesses au guidon pour garder le plaisir du deux roues quand passer les vitesses au pied devient physiquement difficile. Les photos présentées ici sont celle d'une Street Triple sortant des... Note: 24% 100 0 avec 383 votes Source: Pour partager cette actualité moto sur un forum copiez et collez le code suivant: Forum Blog / Html Actualités moto similaires Début février, alors que Paris était baignée dun épais crachin londonien, nous vous invitions à filer à langlaise en vidéo aux guidons de la... Moins équipée, plus abordable, mais 100% Bonneville Nous sommes presque de retour au quartier général de Triumph, à Hinckley, lorsque l'occasion se présente de vérifier si la Bonneville T100 mérite bel et bien son appellation. Après des kilomètres sur des petits chemins, puis d'autres dans le... Flashé au guidon de sa moto à 230 km/h sur une nationale !. Produite de 1959 à 1983 dans l'usine de Meriden, puis jusqu'en 1988 chez Les Harris, dépositaire des droits d'exploitation, la Bonneville a eu une carrière émaillée de multiples améliorations.
Présentée en 1959, la T120 entre au catalogue Triumph un an plus tard. Avec sa culasse en alliage à... Base moteur de la Bonneville 1200 T120 Réglages moteur dit High Torque, misant sur le couple Deux modes de conduite Road et Rain, cartographie réglable au guidon ABS et antipatinage (déconnectable) de série Ligne Bobber exclusive, homologuée monoplace Cadre et suspensions spécifiques Cadre en... Signe des temps, notre dernier sondage Facebook pour désigner la nouveauté moto 2017 a mis en avant des modèles très inattendus. Ainsi, qui aurait pu miser sur la victoire de la Husqvarna Vitpilen... et sur la seconde place de la Triumph Bonneville Bobber? Moto vitesse au guidon pour. Les lecteurs ont tranché, et nous... Présentation de la Bonneville T100: La moto est inchangée depuis la version 2010, mis à par quelques coloris nouveaux. " Le style classique des années 60. Une ingénierie de pointe. L'association du rétro et du moderne. 100% Bonneville. Un son de basse qui émane de son double échappement " Peashooter ". Le genre de son que l'on aime.
L'ESSENTIEL PAR NOTRE EXPERT MOTO Les virages en moto restent l'origine d'une bonne partie des sensations. Comprenez ces informations et ne laissez jamais un doute s'installer sur le sujet. N'hésitez pas à en parler avec votre moniteur qui vous éclairera. Mettre sélecteur de vitesse au guidon - Kawasaki VN 750. Ensuite, rappelez-vous ce qu'il vous a déjà dit sur le plateau concernant l'importance du regard, qui reste valable pour négocier tous les virages de votre de vie de motard.
Faux pilote Un motard qui pensait peut-être qu'il roulait sur un circuit, a été flashé ces jours-ci en région parisienne à la vitesse de 255 km/h, sur une route limitée à 90 km/h! Les excès sur les routes se multiplient depuis la période de confinement. Certains semblent même comme possédés devant les rubans d'asphalte libres de tout véhicule... A qui joue perd Lancer le diaporama Confinement coronavirus | 7 choses à savoir avant de prendre le volant +7 Photo d'illustration Credit Photo - Shutterstock Les grands excès de vitesse auraient crû de 16% depuis le début du confinement des Français. Une statistique inquiétante. Et certains usagers ne font pas dans la dentelle, naviguant dans la zone rouge de manière totalement inconsciente... Tel ce motard qui a été flashé ces jours derniers sur une route de la région parisienne à la vitesse... de 255 km/h! Évidemment, le motard au guidon a dit adieu à son permis de conduire ainsi qu'à son engin et risque une lourde sanction administration et financière lorsqu'il comparaîtra ultérieurement devant le tribunal...