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Télécharger l'article Imaginez que vous êtes en train de conduire votre voiture tranquillement, lorsque tout à coup, l'indicateur le plus mystérieux de tous s'allume sur le tableau de bord et vous demande de « vérifier le moteur ». Quelle est la signification d'un tel message? Le moteur est un organe assez important et complexe et donc la « vérification du moteur » admet de nombreuses réponses possibles. Et c'est ici qu'un lecteur des codes d'un système de diagnostic embarqué II (OBD-II) peut se révéler très utile, car il vous permet de préciser l'origine de la défaillance. 1 Procurez-vous un appareil de diagnostic OBD-II. Ces appareils sont disponibles à la vente en ligne ou chez les fournisseurs de pièces de rechange pour voitures. Comment lire et comprendre les codes du système de diagnostic embarqué II (OBD II). Si votre téléphone intelligent est utilisable avec Bluetooth, vous pouvez acheter un lecteur ODB qui affiche directement les codes et leurs significations. Si votre voiture ou votre fourgonnette a été construite avant 1996, vous devez installer un appareil de diagnostic de type OBD-I qui est plus approprié pour les voitures, mais cet appareil n'emploie pas le système de codage OBD-II.

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Réinitialisez le témoin de défaut « vérifier le moteur ». Après les réparations, ou si vous ne voulez pas voir le témoin de défaut allumé, vous pouvez le réinitialiser à l'aide du système de diagnostic OBD. L'indicateur de défaut sera éteint pendant un certain temps qui varie d'un constructeur à l'autre. Par la suite, le calculateur fera une vérification pour détecter les défaillances éventuelles. Comment le lire code défaut d'une Renault Scenic. Si la réparation est correcte, le témoin de défaut ne s'allumera pas une deuxième fois [2]. Sur la plupart des appareils de diagnostic, vous pouvez réinitialiser le témoin de défaut à partir du menu principal. Ce témoin de défaut correspond à l'abréviation MIL. Avertissements Ne croyez pas que le code indique l'organe que vous devez remplacer. Le vendeur de pièces de rechange, qui est peut-être un gentil garçon, sera heureux de vous suggérer le remplacement d'un certain nombre de pièces, mais cela risque de vous revenir très cher et de compliquer les choses. À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 63 022 fois.

Il est à signaler que cet article traite surtout du système OBD-II. Ce système contrôle constamment les émissions de gaz d'échappement de la voiture et chaque fois que ces émissions deviennent supérieures ou égales à 150% des valeurs limites édictées par la loi, la défaillance est signalée au conducteur par l'intermédiaire d'un témoin de défaut sur le tableau de bord qui affiche un message vous invitant à vérifier le moteur. 2 Repérez l'emplacement de la prise de diagnostic (DLC). C'est une prise de forme triangulaire à 16 broches qui se trouve généralement sous la partie gauche du tableau de bord à proximité de la colonne de direction. Si vous avez du mal à trouver cette prise, faites une recherche en ligne en prenant pour critères le modèle de voiture et l'année de construction ou consultez le manuel du propriétaire. 3 Branchez l'appareil de diagnostic à la prise. Codes panne Renault. Tournez la clé de contact sans démarrer le moteur. Vous remarquerez que l'appareil commence à recevoir des données en provenance du calculateur embarqué à bord de votre voiture.

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A. Kukin, V. V. Bekman, testeurs S. Karzinkin et B. Zefirov. Dans le même temps, l'usine de Krasnaya Etna, appelée Gorky Motorcycle Plant, a lancé la production de motos M-72. En parallèle avec IMZ, à partir de 1951, a commencé à fabriquer des motos M-72 et l'usine de moto de Kiev (KMZ). Plus tard, il s'est engagé dans sa propre voie de développement du design. Il n'y avait aucune différence dans la conception (et même dans les emblèmes! ) Des motos M-72 à Moscou, Irbit, Leningrad, Kharkiv ou Gorky. Depuis 1955, les motos M-72 ont commencé à être vendues au public. Ural 750 2021 : Euro 5 et une série limitée – Belles Machines. La version civile de l'usine IMZ se distingue par un moteur amélioré, des roues et un cadre renforcés, une suspension à barre de torsion de la roue de la poussette, une nouvelle palette de couleurs et l'inscription "Irbit" sur le réservoir. Cependant, toutes ces motos civiles étaient immatriculées au bureau d'enrôlement militaire et faisaient l'objet d'une réquisition en temps de guerre. 8, 5 mille motos ont été produites. La Ural k 750 est une copie soviétique de la moto allemande BMW R71 de la seconde guerre.

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Thursday, 11 July 2024