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Comme les disques de ponçage, le tampon de polissage est muni, sur son envers, d'une surface velcro facilitant son accroche sur l'adaptateur. Largement privilégié, ce kit est vendu en moyenne entre 30 et 40 euros. Voici comment utiliser ce second kit étape par étape: Laver l'optique de chaque phare en utilisant, de préférence, un savon liquide et une éponge. Il est également possible d'utiliser un produit dégraissant (liquide vaisselle ou autre). Après avoir essuyer les optiques et les éléments de carrosserie proches de ces derniers, border le phare grâce à l'adhésif masquant destiné à protéger la carrosserie. Fixer l'adaptateur sur la perceuse avant d'y fixer le disque abrasif. Humidifier préalablement l'optique avec une éponge et de l'eau, afin d'éviter une surchauffe du verre lors du ponçage. Poncer le verre du phare de manière uniforme, en faisant des mouvements circulaires. Ceci permet de dégrossir les rayures. Prendre soin de régler la perceuse à la vitesse minimale. Le ponçage ne doit pas dépasser une minute.
Même si les phares de votre voiture ne sont pas adaptatifs, ils constituent tout de même un élément de sécurité important. Après tout, si vous ne pouvez pas voir le danger qui se présente, comment pouvez-vous l'éviter? C'est pourquoi, pour tenter de contrer les performances médiocres des phares, beaucoup se tournent vers les ampoules LED pour éclairer la route. Et comme les phares à LED ne sont pas toujours standard, cela signifie souvent qu'il faut essayer d'installer les ampoules dans des boîtiers halogènes. Mais essayer de mettre à niveau vos phares de cette façon ne vaut pas toujours la peine ou la dépense. Les ampoules de phares LED ne sont pas des remplacements d'halogène drop-in Il est important de noter que les phares LED sont distincts des phares halogènes. Et si certains annoncent les premiers comme des » ampoules LED «, c'est en fait une terminologie incorrecte, explique Daniel Stern Lighting. Les phares halogènes fonctionnent comme des ampoules incandescentes traditionnelles, explique Carfax.