MODAL est un concept de garde-corps en aluminium dont le design repose sur la mise en oeuvre de plats d'aluminium en premier plan, d'un support qui peut être du verre feuilleté ou tout autre matériau respectant les normes de sécurité. Les motifs créés avec MODAL génèrent un style caractéristique, à la fois simple et rythmé, résultant d'un agencement géométrique de lignes droites. L'alternance de sections vitrées avec motif et sections à barreaudage enrichit l'impact visuel du garde-corps et renforce sa personnalité.
Les tôles décoratives pour garde corps de notre gamme FERIGAMI Les tôles décoratives pour garde corps L'entreprise AMI et sa gamme FERIGAMI vous présentes les tôles de décoration acier pour vos extérieurs. En outre, nos tôles de décoration ou tole acier ajourée décor assurent plusieurs fonctions essentielles. Motifs tôles découpées et perforées. Car elles sont en outre esthétiques, extrêmement solides et personnalisables à l'envi. Cependant, que vous soyez particuliers ou professionnels, nous pouvons réaliser vos projets sur mesure grâce à nos équipes de professionnels expérimentés. Car les panneaux décoratifs design sont très tendance. tôles décoratives garde corps de notre gamme FERIGAMI tôles décoratives garde corps Nos tôles décoratives design peuvent être en effet perforées, découpées, poinçonnées mais aussi grâce à nos ateliers de peinture, thermolaquées. La tôle design peut être à vocation de décoration, mais aussi pour protéger que ce soit des chutes avec nos gardes corps, ou des regards extérieurs avec nos brise vues.
Ils sont composés en général de trois plis d'épicéa ou d'hévéa, croisés à 90° pour une plus grande résistance. Motif garde corps humain. Cette solution vous permet de réaliser vous-même le montage et l'assemblage de votre garde corps sur-mesure, et ce dans les normes de sécurité qui sont en vigueur pour les menuiseries d'intérieur. Pour fabriquer son propre garde corps sur-mesure Allure et Bois, commandez chez nous un panneau ajouré aux dimensions souhaitées! Usiner vous-même son propre garde corps sur-mesure C'est également possible, si vous êtes en mesure d'accéder à un atelier de menuiserie et que vous pouvez utiliser les machines nécessaires à l'usinage des éléments: scie circulaire sur table (ou scie format), dégauchisseuse, raboteuse, défonceuse, ponceuse, … En revanche, même dans ce cas, et en fonction du motif que vous choisirez, il vous sera bien difficile de réaliser les panneaux ajourés qui composeront votre garde corps. C'est pourquoi la deuxième solution que nous vous proposons consiste à réaliser vous-même les éléments résistants de votre garde corps -poteaux et main-courante- et de commander chez nous les panneaux ajourés.
Nous travaillons sur des effets optiques pour brouiller la vue ou bloquer les regards indiscrets, tout en laissant passer de la lumière sur les terrasses. L'objectif est de ne pas être vu, de protéger des voisins, mais surtout pas perdre la luminosité naturelle du soleil. L'utilisation de motifs aléatoire ou déstructurés permettent d'apporter une solution. Grâce à l'expérience des projets réalisés, nous vous proposons le motif adéquat, transparence, protecteur, lumineux et esthétique, pour que le balcon soit un espace de détente agréable. Le choix des couleurs rentre en ligne de compte pour le rendu du garde corps. Garde-corps aluminium panneau découpé au laser motifs courbes. Du noir au blanc en passant par le gris, nous offrons toutes les possibilités du nuancier RAL. Mais faut- il encore trouver le compromis entre couleur, transparence et harmonie de la façade. La couleur participe à la perception globale du garde- corps. Une couleur vive ou sombre peut accentuer la transparence ou simplement la réduire. Selon les combinaisons possibles entre motifs de perforation et nuance RAL, on se retrouve avec une complexité de combinaisons.
Hier s'est achevée à Barcelone la présentation presse officielle des Yamaha MT-125 et YZF R125. En attendant l'essai complet de la MT 125, nous pouvons dans un premier temps vous communiquer les prix des deux machines. La MT 125 rejoint la grande famille MT après les gros cubes MT-07 et 09. La petite cylindrée n'a rien à envier à ses grandes soeurs et ne demande qu'à se faire brutaliser comme nous avons pu le constater lors de notre essai réalisé sur les routes sinueuses de Catalogne. Yamaha intègre le cercle très fermé du segment des roadster 125 avec en ligne de mire la KTM Duke moins chère et dotée de l'ABS. Mt 125 ou yzf r125 helmet. Concernant les tarifs des deux Yamaha, la MT-125 s'affiche à 4299 €, elle sera disponible dans le réseau à partir du dernier trimestre 2014. De son côté, la sportive est d'ores et déjà disponible au prix de 4599 €.
Déjà après quelques minutes en selle de la MT-125, je me sens projeté en arrière dans le temps, à cette époque où tout tournait autour de l'élan. Oui, l'élan: on le maîtrisait et faisait sien à l'aide de tous les trucs imaginables que l'aérodynamique pouvait offrir, ou l'on restait damné pour l'éternité, perdant le contact avec les autres que l'on ne pouvait alors que regarder s'éloigner loin de la masse. Et le constat est le même en ce qui concerne l'utilisation la plus minutieuse possible de la plus petite bande de régime moteur encore disponible. Quand on doit aller bon train, on ne doit compter que sur un secteur étroit situé entre 6500 et 10000 tr/min, là où sur cette MT le shiflight entre en bataille avec le limiteur. Essai MT-125 et YZF-R 125 : Vis ma vie d'Ambassadeur Yamaha ! - Moto-Station. Un phénomène somme toute normal pour cette cylindrée. Mais il faut aussi savoir que Yamaha a tiré le maximum de couple techniquement possible (12, 4 Nm) de cette MT, ce qui fait que la moto n'apparaît pas du tout sous-motorisée. En termes de poussée, la MT-125, avec son monocylindre disposant de 15 chevaux, semble tout aussi énergique et fière que les « méchantes » 125 italiennes de jadis, les RS et Mito.
Au centre, on trouve le plus important, c'est-à-dire la vitesse, le régime moteur et le shift light. A droite, on a ce qui concerne le voyage, avec la jauge d'essence, les trips et l'odomètre. Enfin, à gauche, peuvent s'afficher des vitesses moyennes, consommation moyenne ou encore la température d'huile. Un bouton au commodo droit sert à naviguer d'une info à l'autre. Premier Streetfighter 125 Vous aussi vous avez relu deux fois? Streetfighter. Mt 125 ou yzf r125 2020. C'est le nouveau mot à la mode pour décrire un roadster tendant vers l'agressivité. Pour moi, le vrai Streetfighter c'est la Ducati 1098, avec l'angle de chasse de la sportive et qui était très spéciale à conduire. Mais bref, nous disions premier Streetfighter 125. Le dessin de la MT-125 se décrit en trois points: arrière haut et court, chute des traits sur la roue avant et large d'épaule. Dans les détails, on trouve les deux prises d'air caractéristiques des MT, qui commencent sous le guidon pour remonter en suivant le réservoir. Il y a aussi ce nouveau phare avant qui a eu droit à deux lignes de LED et le phare arrière caché bien plus bas que la fin de la proue.
En selle, les deux 125 se conduisent quasiment de la même manière, exception faite d'une ergonomie clairement plus sportive de l'YZF, pour ce qui est notamment du guidon, typé course. Ce qui amène aussi plus de stabilité lorsqu'on se trouve sur l'angle maximum en plein virage! [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width= »1/1″][vc_gallery type= »image_grid » interval= »3″ images= »3317, 3308, 3318, 3314, 3316, 3315, 3313, 3311, 3312″ onclick= »link_image » custom_links_target= »_self »][/vc_column][/vc_row] Article mis à jour le 30 avril 2016 à 20:01
Reproduction avec permission. Photo Yamaha. [/vc_column_text][vc_column_text] Fiche technique Moteur Monocylindre, à refrodissement liquide, 4 temps, SACT, 4 soupapes. 124, 7 cc. Alésage x course: 52. 0 mm x 58. 6 mm. Rapport de compression: 11. 2:1. Injection. Embrayage multidisques à bain d'huile. Boîte de vitesse à six rapports. Transmission finale par chaîne. Châssis/Partie cycle Cadre Deltabox en acier. Chasse: 89 mm. Angle de chasse:25 degrés. Fourche téléscopique AV, diamètre 41 mm, débattement 130 mm. Yamaha MT-125/YZF R125 : les tarifs et la disponibilité. Bras oscillant et mono-amortisseur AR, débattement 114 mm. Frein avant: simple disque, diamètre 292 mm. Frein arrière: simple disque: diamètre 230 mm. Performances Puissance maximale: 15 CV à 9000 tr/min. Couple maximal: 12, 4 Nm à 8000 tr/min. Poids et dimensions 138 kilos avec les pleins. Empattement: 1355 mm. Longueur: 1955 mm. Hauteur de selle: 810 mm. Pneus: AV, 100/80-17 M/C, AR 130/70-17 M/C. Réservoir: 11, 5 litres. Couleurs, prix et disponibilité Gris mat, rouge ou Race Blu.