Un rouet pliant peut être intéressant si vous devez le transporter en transports communs (vous allez en bus au rencontre de votre groupe de filage, par exemple), ou si vous voulez ranger le rouet dans un placard chez vous. Si vous vous déplacez en voiture par contre, un rouet fixe reste assez bien transportable. Ou pas de rouet du tout...? Il existe des alternatives au rouet, quand il s'agit de filer la laine. Tout d'abord le fuseau classique (drop spindle en Anglais), une tige en bois avec un disque, que l'on met en rotation comme une toupie, ce qui crée la torsion pareil que l'épinglier et la bobine du rouet. C'est le choix le plus économique (une dizaine d'euros), le plus transportable et la façon la plus ancienne pour filer. Mais c'est aussi beaucoup plus lent, et un peu plus difficile pour débuter. Personnellement, je trouve que le fuseau et le rouet se complètent. J'aime le geste et la simplicité du fuseau, et je peux le faire glisser dans un petit sac et l'emporter en weekend avec moi, sans m'encombrer avec un rouet, pliable ou non.
Plus la fusaiole est petite, plus le fuseau tournera vite mais moins longtemps, plus elle est large et plus elle aura d'inertie et tournera lentement. De même qu'une fusaiole lourde tournera plus longtemps qu'une légère. Je préfère, pour réaliser des fils fins et solides, très retors, de petites fusaioles discoïdales en métal, assez lourdes. Pour des fils de laine, souples et peu retors, de plus grandes fusaioles, en bois ou en terre, mais plus légères, qui tourneront moins vite. Ainsi on peut trouver en Amérique latine des fuseaux tout en bois de 50 cm de long avec une fusaiole discoïdale de 20cm de diamètre pour filer la laine en gros fils pour tricoter des vêtements chauds, et en Afrique de tous petits fuseaux de 20cm de long munis d'une simple bille en bois ou en terre pour filer le coton. laine noire de moutons d'Ouessant Fuseau avec fusaiole en bronze pour un fil fin et très retors. La quenouille L'usage d'une quenouille peut faciliter grandement le filage, elle permet de mieux gérer la mèche de fibres et les prépare à être plus aisément étirées.
Types [ modifier | modifier le code] On peut classer les rouets en trois grandes familles distinctes, en fonction de leur mode d'entraînement. Chaque famille de rouet a des particularités et permet de filer plus facilement une fibre plutôt qu'une autre. Rouet à manivelle [ modifier | modifier le code] Ce rouet n'a pas de pédales, la roue est actionnée par une manivelle. C'est le cas notamment de la charkha indienne qui sert à filer le coton et se trouve dans certaines régions français tels que la Bretagne ou elle servait a filer la laine. Ce systeme est aussi appeler Roue a filer, Double-entraînement Dans une systeme a double entrainement il n'y a en effet que une seul courroie qui tourne en forme de huit autour de la roue d'entrainement, ensuite autour de la poulie de l'épinglier et encore autour de la roue d'entrainement de nouveau, puis autour de la bobbine. Cette forme de huit provoque une croisement qui se trouve en bas en tournant sens d'aiguille d'un montre, au dessus en tournant dans le sens contraire.