12 LOTHE DAVID Le 17/06/2010 BONJOUR A TOUS MON 125 TDR NE VEUT PLUS DEMARER IL PU L ESSENCE QUAND JE DEMONTE LA BOUGIE ELLE EST NOYER MEME EN LA NETTOYANT ELLE CE RENOYE AUSSI TOT MERCI D AVANCE 13 BITEA Bonjour je voudrai savoir tous les conbien pour l'entretien merci 14 LAISNE Le 04/04/2010 ma 125 tdr est tombée à l'arrêt il y a quelques jours, apparemment elle n'a pas apprécié car depuis elle a monté en température et consomme beaucoup de liquide de refroidissement. que se passe t-il d'après vous? 15 kevin Le 28/02/2010 jai un 125 tdr qui marche tres fort mais la je sais pas mais jai de lalumage couleur jaune de quoi ca pourrais venir alors quel devrai etre bleu 16 stephane t Le 14/12/2009 bonjour j'ai mon tdr, qui ne tire plus, entre 6000et 7000 tour il proute et en 6eme je tire 90 maxi, j'ai changer de bougis, nettoyer le carburateur, besoin d'un coup de main, merci 17 belaud Le 03/11/2009 Salut a tous, je possède une tdr125 depuis plusieurs années, je perd a peu près 10 km/h par an.
coût environs 100 euros 3) Le gris métallisé vernis de couleur C'est la peinture la plus compliquée à réaliser car il faut déjà mettre une couche de gris métallisé et ensuite une ou plusieurs couches de vernis Pour le vernis il faut prendre 2 litres de vernis automobile et y mélanger de l'encre de chine de couleur. Mélanger en même temps on peu obtenir: du rouge, du violet, du bleu, du jaune ou de l'orange. Personnellement je conseil le bleu et le jaune Mettre 30 a 50 ml d'encre dans les deux litres de vernis. Pour peindre il faut d'abord s'exercer à le déposer sur une surface d'essai. 125 tdr jaune cable. Attention ne jamais repasser deux fois au même endroit car cela donne un dégradé ainsi qu'une autre couleur il faut avoir un bon "coup de patte" et de l 'entrainement voici ce que vous pourrez obtenir: coût environ 300 euros 4) Le vernis nacré Ce n'est pas trop dure à faire mais il faut déjà trouver le nacre qui est assez rare et cher. Comptez 50 euros pour une petite fiole, pour une bécane nacrée complètement comptez 200 euros.
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Un coup de kick et c'est le déclenchement de ce superbe bruit de deux temps qui fait bien souvent penser à celui d'une ménagère qui choit dans les escaldrins depuis le troisième étage ( 12 couverts, petites cuillères incluses la ménagère.. pas 80 kilos et le fichu sur la tête!! )! 1 re, un clac de boite assure le verrouillage, je démarre doucement sur un filet de gaz, pas le moindre hoquet, certes ce n'est pas un tracteur mais elle n'a pas mal de couple pour un 125 qui pèse quand même ses 140 kilos tous pleins faits, en ville elle se comporte agréablement bien et reprend même à très faible allure, le petit bouilleur ne balance pas d'à coups et on n'est pas tout le temps obligé de jongler avec la boite! YAMAHA TDR 125 1999 occasion - Meurthe-et-Moselle 54 - Trail 125 cc. Je quitte l'agglomération montpelliéraine pour m'engager sur les petites routes de campagne. Sans vouloir faire péter le chrono je passe les rapport à mi régime soit 7/8000 t/m ( la zone rouge est situé à 10000), cela enroule correct et il y a des moments où l'on n'a vraiment pas l'impression de piloter un quart de cube.