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À la fin des années 40, Maserati avait acquis une visibilité et une renommée internationales grâce à ses succès en course, et voulait répondre à la demande croissante de voitures de luxe. À cette époque, Maserati ne construisait que quelques dizaines d'exemplaires par an. Une approche différente était donc nécessaire. À la fin des années 50 et 60, Maserati a créé sa 3500 GT en 57 malgré l'activité effrénée requise par la participation de Maserati à la Formule 1. L'ingénieur en chef, Guilio Alfieri, a modifié le moteur de course légendaire des 350, pour l'adapter à une voiture de tourisme, en passant à un système d'huile à carter humide et en changeant les accessoires du moteur. Outre l'allumage italien Marelli, ils ont utilisé de nombreux composants de fabrication britannique, tels que les freins Girling et l'injection Lucas. Maserati Sebring de 1963 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. La voiture était la première tentative réussie de l'entreprise sur le marché Gran Turismo et de la production en série. Leur prochaine étape de conquérir le marché américain.
Ce moteur est conçu d'une façon inhabituelle pour Maserati. Les pistons se déplacent dans des chemises humides en fonte tandis que l'allumage des cylindres est réalisé par deux bougies d'allumage [ 4]. Maserati Sebring S2 | Voiture de Collection Capots Vintage. La Serie I est mue par un moteur de 3 485 cm 3 développant 235 ch. La Serie II voit sa cylindrée portée à 3 694 cm 3 pour une puissance de 245 ch, tandis qu'une version plus puissante de 4 014 cm 3 développe 255 ch [ 3]. Châssis et suspensions [ modifier | modifier le code] Le châssis, issu de la Maserati 3500 GT, est constitué d'une structure tubulaire compliquée et toute particulière, alliant des tubes – à section carrée pour certains et ronde pour d'autres – à deux supports principaux longitudinaux traversant le véhicule de part en part. La longueur de ce dernier est en revanche raccourcie à 4 470 mm, ce qui octroie à la Sebring une meilleure tenue de route [ 4]. Elle est par ailleurs équilibrée — sa stabilité à haute vitesse est qualifiée d'impressionnante — et n'est ni survireuse ni sous-vireuse [ 4].
Celle-ci se présente aujourd'hui dans un excellent état général, proche du neuf. Le moteur est en rodage, il a 500 kilomètres. Une vidange sera effectuée pour la vente. Mécanique: Excellent état. Aucune fuite d'huile n'est relevée. L'ensemble moteur / boite ne présente pas de fuite d'huile. L'essai routier est concluant. Les trains roulants sont en excellent état et le freinage est efficace. Extérieur: Le véhicule est dans un excellent état de présentation. La peinture à un très bel aspect de finition ainsi qu'un bel éclat. Un défaut mineur est relevé au-dessus du phare avant côté conducteur. Intérieur: L'ensemble de l'intérieur a été restauré. La configuration et l'état général des éléments composant l'habitacle sont en excellent état de présentation. Tous les éléments de bord sont fonctionnels. La sellerie et la moquette sont dans un état neuf. Soubassement: L'ensemble du soubassement, ne présente aucune trace de choc, de déformation, ni de corrosion apparente. Auto visible à proximité de Signes (83).