Re: fiabilité kangoo 4x4 par Invité Mar 17 Juin 2014 - 22:29 sauve toi Gros probleme de bv sur les 4x4 tout es en plastique Va te renseigner ds une casse et demande une boite d occas de kangou 4x4, tu vas pleurer Re: fiabilité kangoo 4x4 par dural Mar 17 Juin 2014 - 22:45 mon père en possède un en version camionette: - modèle 2005 - "bouffe" de l'huile depuis le début, de plus en plus - moteur 1. 9DTI anémique, pas souple du tout à bas régime.
collegue JPH, vient de le changer pour un Duster Et encore il est en champagne les chemins sont corrects imagine en brie................. Re: fiabilité kangoo 4x4 par Invité Jeu 19 Juin 2014 - 0:32 Bon ben visiblement, c' est la même merde que mon Partner. Re: fiabilité kangoo 4x4 par dural Ven 20 Juin 2014 - 7:51 j'ai oublié, sur les kangoo 4x4 (et peut-être les autres): - commutateurs de vitre électrique qui n'aiment pas la poussière (à nettoyer voir changer tous les 4 ans) - commodos de feux de route/croisement => pareil, au bout de 4-5 ans = quand on passe de plein phare à feux de croisement, plus de lumière pendant 1-2s (le plein phare s'arrête aussitôt, mais le croisement ne s'allume que 1, 2 voire 3s après... un peu flippant la nuit) sinon, à part ça, on a juste changé le capteur PMH sur le diesel pour le moment. (démarrage difficile puis impossible à force) Et peut être aussi 1 ou 2 rotules à l'avant. Que pensez-vous du Kangoo 4x4? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. dural + membre techno + Messages: 302 Date d'inscription: 11/04/2014 Age: 38 aisne Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
C'est tout simplement une pompe hydraulique. L'entraînement de la pompe (rotor) est connecté à la boîte de transfert et le boîtier de la pompe à la transmission arrière. Le patinage de l'essieu avant par rapport à l'essieu arrière crée une vitesse relative entre le rotor et le boîtier. La pompe monte en pression hydraulique. Le déclenchement de l'entraînement de l'essieu arrière se règle par le tarage de la régulation de pression hydraulique. Dernière édition par tech-agent le Ven 05 Nov, 2010 09:11; édité 15 fois monzola a écrit: B onjour à tous.. J 'ai l'impression que ce forum comporte nt quelques comiques... Leurs incomp é tences est sont à la hauteur de leur suffisance... Plus doués en pol é mique st é rile s sur la politesse que sur la m é canique... Bonsoir, Vous faites de très belles phrases, mais il va falloir penser à apprendre à écrire... Si vous n'êtes pas satisfait des réponses données sur ce forum, pourquoi ne pas aller chez votre garagiste préféré? Fiabilité kangoo 4x4 1.9 dci 4. En échange de 4672 euros, ce dernier sera moins regardant sur votre manque de politesse et la faiblesse de votre orthographe Chichi1er... Modérateur _________________ NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault Plus d'infos ici Polo 6R 1.
autant pour moi! manivelle44 #16 21-05-2008 20:26:36 pas de souci mais, tu n a jamais eu le cas? je le vire a chaque fois, la meme merde que celui d airbag, pas le meme modele, mais c est pareil par contre la soudure pour les l airbag normalement, est a proscrire
Augmenter la puissance de votre Renault Kangoo 1. 9 DCI 4X4 80 Le boîtier additionnel Renault Kangoo 1. 9 DCI 4X4 80 est un calculateur additionnel travaillant de pair avec le calculateur d'origine de votre véhicule et permettant d'augmenter le couple et la puissance de votre Renault Kangoo 1. 9 DCI 4X4 80 diesel. Renault Kangoo 4x4 1.9 dCi : objectif randonnée. Le logiciel embarqué a été développé spécifiquement pour ce moteur diesel. Ce boîtier additionnel dispose de connecteurs d'origine Renault et se monte en quelques minutes sur votre véhicule. Baisse de consommation jusqu'à -10% (selon véhicule) en conduite souple. A régime moteur identique, le couple maximal de votre moteur est augmenté, permettant d'appuyer moins longtemps et moins profondément sur la pédale d'accélérateur lors d'accélérations ou de dépassements et de rouler avec un rapport de vitesse supérieur, ce qui engendre une économie de carburant sur votre Renault Kangoo 1. 9 dCi 4x4 80. x2 Versions de boîtier additionnel disponibles pour Renault Kangoo 1. 9 DCI 4X4 80 BOITIER ADDITIONNEL RENAULT KANGOO 1.
Si Renault a mis le 1. 9 dCi des le début et non pas le 1. 5 dCi, devait y avoir une raison... lovrenault a écrit: totov a écrit: est ce que la transmission 4X4 passait avec le 1. 5... De toute façon ce modèl de véhicule n'est pas pour ainsi dire une 'réussite commerciale'... Donc autant mettre des système de transmissions ainsi que des moteurs déjà éxistant plutôt que de jetter de l'argent par les fenêtres avec un modèl qui ne se vend pas... lovrenault a écrit: Le 1. 9 DCi nécessitait moins d'adaptation que le 1. 5 DCi et étant donné le nombre de véhicule vendu comme déja dis plus haut... Olivier - CTL a écrit: lovrenault a écrit: Tout à fait... lovrenault a écrit: Si Renault a mis le 1. 5 dCi, devait y avoir une raison... Olivier - CTL a écrit: Parce que les études/modifs sur le 1. 9dCi avaient déjà été faite: Scénic RX4 _________________ MéganeII. 2 Estate 1. 5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17') Gd Espace II. Fiabilité kangoo 4x4 1.9 dci digital. 2 2. 0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options) Dernière édition par alfb59 le Jeu 17 Aoû, 2006 09:08; édité 1 fois Le futur kangoo aura le droit à sa déclinaison 4x4?