Vous êtes néophyte dans le domaine de l'analogique? Ou bien vous voulez tout simplement en savoir plus sur les éléments composant votre platine vinyle et leur utilité? vous explique tout ceci grâce à un schéma explicatif d'une platine vinyle, accompagné de quelques définitions. Schéma d'une platine vinyle 1. Prise d'alimentation: ce branchement permet d'alimenter la platine vinyle sur le secteur et de la faire fonctionner. 2. Poulie étagée du moteur: cette petite pièce est montée sur le moteur de la platine vinyle. Elle accueille la courroie d'entrainement et permet de faire tourner celle-ci lors de la lecture. Cette poulie peut avoir plusieurs gorges selon la vitesse de lecture choisie et donc du type de disques vinyles (33T, 45T ou 78T). 3. Courroie d'entrainement: elle se présente sous la forme d'un élastique et permet de faire tourner le plateau de la platine vinyle. Schéma explicatif d’une platine vinyle - maPlatine.com. La courroie d'entrainement absorbe les vibrations du moteur et permet ainsi d'éviter les bruits parasites. Selon le modèle de votre platine tourne-disque, la courroie d'entrainement peut varier, c'est pourquoi nous vous proposons un large choix de courroies pour platines vinyles.
Elimination des vibrations indésirables du moteur Le moteur à entraînement direct est basé sur le moteur développé pour la SL-1200G. Le double stator, les paliers de butée renforcés et le châssis plus rigide permettent d'obtenir un moteur stabilisé avec un centre de gravité bas. Les deux poids en acier inoxydable à rigidité et densité élevées placés au bas du châssis sont quant à eux garants du maintien de la rigidité et de ce centre de gravité bas. Ces caractéristiques spécifiques visant à prévenir les vibrations indésirables se traduisent par une précision rotative exceptionnelle et un rapport signal/bruit amélioré. Le plateau est doté d'une couche de laiton de 10 mm d'épaisseur renforcée sur le pourtour par des poids en tungstène difficiles à traiter et d'un poids spécifique extrêmement élevé. Moteur platine vinyles. La couche de laiton est contrecollée sur l'aluminium moulé sous pression, ce qui confère au plateau un poids total d'environ 7, 9 kg et une masse inertielle d'1 tonne/cm. Un caoutchouc insonorisant, qui élimine les vibrations indésirables, est également fixé sur la surface arrière pour constituer un plateau à trois couches, renforçant ainsi la rigidité et garantissant un excellent amortissement des vibrations.
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