Avec quelques modifications au fil du temps, c'est accompagné de la même monture, que Sébastien viendra franchir les dunes, pistes et fech fech du Rallye OiLibya du Maroc 2016.
Mardi, 4 octobre 2016 - 2e Spéciale: Agadir - Tagunite - Liaison: 368 km – Spéciale: 186 km – Liaison: 0 km - Total: 554 km Le Rallye OiLibya Maroc a quitté, ce matin tôt, Agadir et l'Océan pour mettre le cap à l'est, direction les dunes. Après une liaison de 263 km, les concurrents attaquent les pistes rapides qui serpentent dans le fond des vallées verdoyantes, encaissées entre les montagnes. Les traversées d'oued sont nombreuses pour rallier le chott et enfin les dunes. Sur la fin, il fallait être concentré sur la navigation et choisir les bonnes pistes parmi les nombreuses parallèles qui se perdent dans le sable... Le bivouac, sans assistance, est situé aux pieds des dunes de Tagunite, dans un endroit absolument fantasmagorique, digne des contes des 1001 nuits... Suite à un souci technique sur la piste en début de spéciale, le départ des motos a été déféré au CP1, km 105. Le mercure a grimpé et l'air chaud et sec du désert a remplacé la brise marine. À cause du deuxième départ tardif et après les 15' de neutralisation du ravitaillement, se font rattraper par les voitures.
Rédigé le 09/10/2016 à 08:10
C'est le Champion du Monde en titre, Matthias Walkner (KTM) qui remporte la spéciale. « Je me suis arrêté un moment quand Benavides est tombé mais tout a bien marché pour moi, explique le jeune Autrichien, même si je me suis perdu un peu au km 314... » À seulement 16 secondes, Sam Sunderland (KTM) se classe en deuxième position. « C'était une journée très dure, commente-t-il, il y avait de la boue, beaucoup de pistes qui rendaient la navigation difficile et j'ai eu du mal à trouver mon rythme. Quand je suis arrivé sur l'accident de Benavides, cela m'a refroidi et j'ai perdu un peu confiance... » Troisième, Toby Price (KTM) a été crédité de 6', le temps qu'il s'est arrêté avec Benavides. « C'était une journée dure et difficile en navigation. Je suis, bien entendu, resté avec Kevin... Ensuite, c'était plus compliqué de me remettre dans le bon rythme. » En quatrième position arrive un pilote Yamaha, Helder Rodrigues, content de n'avoir pas chuté dans la poussière. Il est suivi de Xavier de Soultrait (Yamaha) et du Chilien Pablo Quintanilla qui se sent enfin plus à l'aise sur la Husqvarna.
« C'était un rallye très dur, dit-il, et très piégeux. Ce ne fut pas simple de rester en tête. Le deuxième jour, Paulo Gonçalves (Honda) est passé premier et hier, c'était au tour de Sam (Sunderland) de prendre la tête. Hier, je suis arrivé sur l'accident de Benavides et je suis resté avec lui un moment. C'était la première fois que j'arrivais sur un blessé et, bien qu'il soit reparti, j'ai ensuite eu du mal à me remettre dans le rythme de la course. Aujourd'hui, Sam s'est perdu et j'ai gagné... » En effet, Sam Sunderland (KTM) — 2e au général et 8e de la spéciale — est parti sur une mauvaise piste à la sortie d'un oued et a tourné en rond pendant 8' avant de retrouver la bonne route. « C'est une erreur stupide car je n'ai pas trouvé la bonne sortie d'un oued avec beaucoup de végétation. Mais, après mon accident de l'an dernier, je suis content d'être sur le podium et d'avoir pu courir toute la saison pour le championnat du Monde. » Sur la troisième marche du podium, le Chilien Pablo Quintanilla (Husqvarna), 2e de la spéciale, est sacré Champion du Monde FIM des Rallyes Tout-Terrain!
Carlos 2ème au KM61, à 37" de Nasser rere Lion de l'espace 17 Janvier 2003 8 313 35 au PK61, AL ATTIYAH devant SAINZ à 37" derrière HIRVONEN est à 5'10" oups!